Austin-Healey era una casa automobilistica britannica che si è specializzata nella produzione di auto sportive. L'azienda è durata solo per un breve periodo, come è stato stabilito nel 1952 e sciolta nel 1972, ma la sua leggenda continuò a lungo dopo la morte della società. Veicoli sportivi convertibili di Austin-Healey sono diventati molto popolari tra gli appassionati di automobilismo. Tra i suoi modelli più famosi erano il 100/4 lineup di roadster quattro cilindri. Livelli di allestimento
L'Austin-Healey quattro cilindri 100/4 Roadster è stata prodotta 1953-1956, quando fu sostituita dalla 100 modello a sei cilindri. L'Austin Healey 100/4 è stata la versione del modello relativamente produzione di massa di base, mentre il 100/4M era una produzione limitata, modello ad alte prestazioni. Il 100/4S era un modello da corsa preparata che ha offerto le migliori prestazioni della scaletta, pur essendo strada-legale.
Power Train
Tutte le varianti della Austin -Healey quattro cilindri 100 sono stati alimentata da un 2.7 litri, motore in linea a quattro cilindri costruito su un blocco di ferro e teste cilindri in ferro. Il 100/4 accoppiato il suo motore ad una trasmissione manuale a tre marce con overdrive, mentre il 100/4M e 100/4S vennero dotati di un cambio manuale a quattro velocità che impiega un sistema di Normanville overdrive Laycock de elettrico.
Engine Output
Il motore a 100/4 's produce 90 CV a 4.000 giri e 144 piedi-lb di coppia a 2.500 giri, mentre l'edizione limitata 100/4M è valutato a 110 CV a 4.500 giri e 160 piedi-lb di coppia a 2.500 giri. Motore a quattro cilindri del modello da corsa 100/4S genera 132 CV a 4.700 giri e 168 ft.-lb. di coppia a 2.500 giri.
telaio
Austin-Healey del 100/4 e 100/4M erano basate intorno ad un corpo d'acciaio saldata ad un telaio in acciaio. Per diminuire il peso senza sacrificare l'integrità strutturale, telaio in acciaio del modello da corsa 100/4S era saldato ad un corpo in lega di alluminio. Nella tradizione sportiva britannica, questi vagabondi leggeri si sono basate intorno ad un motore anteriore, architettura a trazione posteriore.
Sospensioni, freni
Tutte le varianti della 100 /4 film indipendente sospensione anteriore a quadrilatero con molle elicoidali, mentre il dovere sospensione posteriore è relegato ad un assale rigido sospeso da molle a balestra. Dovere di frenata è gestita da un gruppo di quattro freni a tamburo sui modelli 100/4 e 100/4M, mentre il modello da corsa 100/4S orientato implementa un sistema frenante a disco sulle quattro ruote per i propri compiti di arresto.
Dimensioni e peso
La linea della roadster Austin-Healey 100/4 si siede su un passo di 90 pollici con una lunghezza complessiva di 151 cm e la larghezza di 60,5 centimetri. Il 100/4 pesa £ 2150., Mentre il peso a vuoto della 100/4M è £ 2385. Il modello 100/4S corsa colpisce la bilancia a £ 2115.
Prestazioni
Austin = modello base del Healey 100/4 ha una velocità massima di 105 mph e uno zero a 60 mph tempo di 11 secondi, mentre la 100/4M ha una velocità massima di 109 mph e raggiunge 60 mph in 9,5 secondi. La variante 100/4S corse è in grado di raggiungere 120 mph e può raggiungere i 60 mph da una sosta in soli 7,8 secondi.