Nel 1983, BMW ha introdotto il mondo per la BMW M635CSi, che è stato chiamato la M6 in Nord America. Questa versione ad alte prestazioni della Serie 6 di BMW è stato acclamato durante la sua originale 1983-1989 corsa, abbastanza da giustificare una ripresa nel 2005 al Salone di Ginevra. Questa nuova M6 caratterizzato un potente motore V10 e lo stile elegante, ma durò solo fino al 2010, con sotto 15.000 unità prodotte tra le cabriolet e coupé. Questo modello finale della M6 è stato il modello più costoso di BMW nel 2010, secondo solo al 760Li. Motore
Il 2010 M6 sport un impressionante 4.999 cc bialbero in testa V10 con distribuzione a fasatura variabile e iniezione multipoint. Questo motore ha quattro valvole per ogni cilindro, per un totale di 40 valvole. Il motore ha un alesaggio di misura 92 millimetri e una corsa di 75,2 millimetri. Il rapporto di compressione di questo motore è di 12 a 1. La potenza massima di questo motore, senza miglioramenti aftermarket, orologi a 500 cavalli a 7.750 giri al minuto e produce 383 ft-lbs di coppia a 6.100 giri.
Trasmissione
La BMW M6 è stato offerto con due opzioni di trasmissione. La trasmissione standard offerto è un sette marce SMG III trasmissione semi-automatica, che utilizza un pedale della frizione ad azionamento elettroidraulico, molto simile a trasmissioni di Formula Uno impiegano. La M6 inoltre ha caratterizzato un cambio manuale a sei rapporti come optional un pacchetto di trasmissione.
Sospensione & Freni
La sospensione anteriore dei 2010 M6 impiega indipendente tipo McPherson con molle elicoidali e barra stabilizzatrice, mentre le ruote posteriori utilizzano indipendenti multi-link sospensioni con molle elicoidali e barra antirollio. Tutte le ruote sono dotate, servoassistiti freni a disco ventilati a controllo elettronico dotato di ABS. Il disco anteriore misura 14,7 pollici di diametro, mentre la misura dei dischi posteriori 14.6 pollici.
Ruote e pneumatici
Le ruote anteriori della M6 sono in alluminio e misura 19 pollici da 8,5 pollici. Le ruote posteriori sono in alluminio, e misurano 19 pollici da 9,5 pollici. Le ruote anteriori sono dotate di P255/40ZR19 pneumatici, mentre le ruote posteriori sono dotate di P285/353ZR19 pneumatici.
Steering
Il 2010 BMW M6 è dotato di potere cremagliera-assistita e pignone dello sterzo, con un rapporto di 13 a 1 sterzo. Il marciapiede a frenare diametro di svolta della M6 è di 41 metri.
Dimensioni
La M6 è lungo 191,8 centimetri, 73 centimetri di larghezza e 54,2 centimetri di altezza. La carreggiata anteriore misura 61,7 cm di larghezza, mentre le misure sul retro 62,4 pollici. Interasse di 109,5 centimetri, e la macchina ha un peso a vuoto di 3909 £.
Capienza & Fuel
Il M6 è in grado di trasportare quattro passeggeri ed ha 13 cubi metri di spazio di carico nel suo baule. Può contenere un massimo di 18,5 litri di premio, benzina senza piombo.