La Mitsubishi Eclipse è una due porte, due posti coupé sportivo che è stato in produzione dal 1990 e continua ad essere prodotto a partire dal 2010. La vettura è attualmente nella sua quarta generazione di produzione. Tre livelli di allestimento base sono disponibili nel modello 2010: il GS, il GS Sport e la GT. Livelli di allestimento si differenziano in termini di dimensioni del motore e della trasmissione. Dimensioni
Tutte le finiture dei 2010 Mitsubishi Eclipse sono 180,4 centimetri di lunghezza, 72,2 cm di larghezza, 53,5 cm di altezza, 5,8 cm di altezza da terra, e 101,4 cm di interasse che producono un rapporto lunghezza interasse di 1,78. Questo ha dato un spazio per le gambe anteriore e posteriore di 42,8 e 29,2 pollici rispettivamente, e un peso a vuoto totale di £ 3296 che includeva una capacità di mezzo pieno serbatoio di 17,7 litri.
Motore
Tutti 2010 cornici sono dotate di un raffreddato ad acqua, motore a quattro cilindri in linea con quattro valvole per cilindro a singolo albero a camme in testa (SOHC) configurazione. Sia il GS e GS Sport finiture usano una versione da 2,4 litri del motore che ha un rapporto di compressione di 9.5:1 e un alesaggio e corsa di 3,43 e di 3,94 pollici. Questo produce una cilindrata 2.378 cc, una potenza massima di 162 CV a 6000 giri e una coppia massima di 162 ft-lb a 4.000 giri. La GT assetto utilizza un motore da 3,8 litri, con un rapporto di compressione di 10.5:1 e alesaggio e corsa di 3,74 e di 3,54 pollici, dando una cilindrata di 3.828 cc, una potenza di 265 cavalli a 5.750 giri al minuto, e una coppia di 262 ft-lb a 4.500 giri al minuto.
telaio e trasmissione
Tutti 2010 le cornici sono dotate di cremagliera e pignone dello sterzo, 7.5 da cerchi da 17 pollici e P225 /pneumatici 50R17. La parte anteriore è dotata di sospensioni indipendenti McPherson e freni a disco ventilati da 11.6 pollici. Il posteriore è dotato di sospensioni indipendenti multi-link e freni a disco 10.3 pollici. Overdrive automatico a quattro velocità è opzionale nel GS e standard nel GS Sport, mentre overdrive automatico a cinque marce è standard nel GT assetto.