La corsa delle auto sprint cominciato dopo la prima guerra mondiale, quando la gente ha corso grandi automobili che erano fondamentalmente magazzino, modificato quel tanto che basta per farli andare un po 'più veloce. Nel corso del tempo, queste auto è diventato più raffinato - alcune anche con motori da corsa specifiche. Non è stato fino al 1950 che le auto sprint termine sono stati chiamati. Le auto sprint di oggi hanno percorso una lunga strada: i loro motori sono sintonizzati all'ennesima potenza e le vetture si sono costruite per la sicurezza così come la velocità. Il motore Outlaw 410 è un esempio di questi motori veloci. Potenza, coppia e Displacement
Il motore Outlaw 410 è in grado di generare 840 cavalli e 670 piedi-libbre di coppia. Il numero di giri massimo consigliato di questo motore è 8200 rpm. The Outlaw 410 sposta i 401 pollici cubici -. Qui il suo nome
Stroke, compressione e Bielle
la compressione del motore Outlaw 410 è 15:01. La corsa di questo motore è di 3,8 pollici, mentre le bielle sono 6 pollici. | Photos.com testate, angolo delle valvole e albero a camme
Le teste dei cilindri del fuorilegge 410 hanno valvole W9 con porte sollevate. Angolo della valvola è 13 gradi e l'albero a camme ha un rullo di gru con cuscinetti a rulli che sono 50 mm.
Coppa olio, blocco e del combustibile
La coppa dell'olio e il blocco del Outlaw 410 sono in alluminio, il blocco è un Mopar con un mazzo che è 9,1 pollici. Il motore richiede metanolo.