motori rotativi differiscono da motori a pistone tradizionali. Dal loro rotore in continuo movimento per la loro incredibile rapporto potenza - peso , motori rotativi hanno un po 'un seguito di culto da Felix Wankel ha costruito il primo prototipo nel 1957 . Dimensioni
motori rotativi sono noti per le loro dimensioni compatte , pur offrendo potenza paragonabile ai motori due volte più grandi . A partire dal 2010 , la versione più recente di Mazda della RX -8 è l'unico veicolo di produzione negli Stati Uniti, alimentata da una rotativa , di dimensioni a un misero 1,3 litri di cilindrata . A causa della natura compatta del motore , può montare più indietro rispetto ai motori tradizionali , conferendo alla maggiore equilibrio nel veicolo . Disegno
Vantaggi
del Wankel ha meno in movimento parti di un motore a pistoni comune . Mentre un fallimento del pistone può distruggere l' intero motore , un rotore continuerà a produrre energia fino a che alla fine smette di girare , a seconda di velocità nazionale Inc. Poiché il rotore non deve smettere di cambiare direzione , motori rotativi possono funzionare a velocità verso l'alto di 9.000 giri al minuto ( rpm) .
Funzione
Il rotore e l'alloggiamento creare tre camere distinte , analoghe a camera di combustione di un pistone . In una tasca , formata da una faccia del rotore e chiuso da due bordi , una miscela aria /carburante viene iniettato , compresso e accesa mentre il rotore ruoti intorno uno statore , e le uscite di scarico della camera e entra nel sistema di scarico .