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Specifiche per un motore RSX

La Acura RSX è stato rilasciato nel 2002 per sostituire il popolare, ma invecchiato, Acura Integra. L'RSX è una due porte, sub-compatta, auto sportiva che è stata alimentata da due diversi motori 2.0, VTEC e i-VTEC. La Acura ha offerto due finiture-linee per la RSX, Base e Type-S. Il modello Type-S è stata la versione "high-performance" del RSX. Acura RSX da cadere la sua line-up dopo il modello-anno 2006. Potenza

Base-modello a potenza di RSX (cv) dal 2002 al 2005 è stato di 160 CV a 6.500 giri. Nel 2006, il rating è sceso a 155 CV a 6.500 giri. Il Type-S, e il suo motore i-VTEC, prodotte 200 CV a 7.400 giri al minuto dal 2002 al 2004. Nel 2005, l'RSX Type-S ha avuto la sua migliore produzione di potenza, produce 210 CV a 7.800 giri al minuto. Nel suo ultimo anno, 2006, l'RSX Type-S ha prodotto 201 CV a 7.800 giri al minuto.
Torque

Il modello Base RSX, dal 2002 al 2005, ha prodotto 141 ft-lbs. di coppia a 4.000 giri. Nel 2006, la coppia è scesa a 139 ft-lbs. a 4.000 giri. Dal 2002 al 2004, la Type-S RSX ha prodotto 142 ft-lbs. di coppia a 6.000 giri. Nel 2005, ha visto un piccolo aumento di 143 ft-lbs. a 7.000 giri e nel 2006 è sceso a 140 ft-lbs. a 7.000 giri.
Economy

Base-modello RSX 2,0 litro avuto 24-25 miglia per gallone (mpg) in città e 33 a 34 mpg sulla strada, a seconda del modello anno, quando è stato installato un cambio automatico. Con un cambio manuale, ha ottenuto 27 mpg nella città e 33 mpg sulla strada. Il Type-S '2.0 I-VTEC ha 24 mpg nella città e 31 mpg sulla strada attraverso la sua vita produttiva.
Internals

Sia il modello di base e la Type-S aveva un motore da 2,0 litri. Entrambi avevano un alesaggio - cilindro larghezza - di 3.38 pollici e una corsa - corsa del pistone all'interno del cilindro - di 3.38 pollici. Entrambi i 2.0s erano 16 valvole (16V), doppio-in alto-cam (DOHC), i motori di inline-quattro cilindri. La cilindrata totale di questi motori era 1.998 cubico-centimetri o 121,925 cubico-pollici. L'unica differenza nella struttura interna di questi due motori è il rapporto di compressione, la Base-modello 2.0 ha di compressione 9,8:1, mentre la Type-S ha 11.0:1

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