La Nissan 280ZX, conosciuta anche come la Datsun 280ZX, era una seconda generazione di Z-macchina proseguendo lungo il sentiero scavato dalla Datsun 280Z. La 280ZX era in produzione 1979-1983, alla fine di essere sostituito dal Nissan 300ZX. Motor Trend chiamato la 280ZX Import Car of the Year per il 1979. Design
Nissan raschiato i vecchi modelli implementati nel 280Z e ha fatto un restyling completo per la 280ZX. La nuova vettura condivisa solo lo stesso motore L28 e alcuni dei componenti di auto-line dal modello precedente. Il corpo del 280ZX è stato completamente riprogettato, con un design più elegante e aerodinamico. La crisi petrolifera del 1970 ancora pesato molto sulle menti dei consumatori e dei produttori di auto Nissan così fatto in modo di incorporare il risparmio di carburante nella sua filosofia di progettazione generale. Ciò ha provocato un disegno che aveva un centro di gravità più basso, una parte posteriore allungata per adattarsi a un serbatoio più grande e la distribuzione al cinquanta per cento del peso. Tutti questi cambiamenti nel design ha portato a un nuovo corpo che avrebbe fornito una maggiore economia, la stabilità e l'aerodinamica ad alta velocità di carburante.
Meccanica
sospensione del 280ZX sfoggiava montanti MacPherson in davanti con un braccio semi-finale indipendente nel retro della macchina. Gli ingegneri chiuse la griglia aperta che è stato visto sul modello precedente e utilizzando altri dati provenienti da test in galleria del vento sono stati in grado di ridurre il coefficiente di resistenza di 0,082 e di ridurre il coefficiente di portanza da 0,27. Il passo è stato abbandonato fino a 91,3 pollici. Cremagliera e pignone dello sterzo era disponibile in alcuni modelli, mentre altri sono stati dati derivato ricalcolo-palla con servoassistenza dello sterzo.
Motore
Il motore L28 utilizzato nel 280ZX è stato progettato a sacrificare deliberatamente accelerazione per migliorare il risparmio di carburante. Stimato a 140 cavalli con 145 piedi-libbre di coppia che utilizza una pompa elettrica del carburante e Bosch L-Jetronic iniezione. Nissan avrebbe saziare demoni velocità alla ricerca di qualcosa con più di pick up and go rilasciando la 280ZX Turbo nel 1980. Nissan ha alzato il motore di 180 cavalli con 203 piedi-libbre di coppia.