La storia d'amore americana con auto sportive non è uno sviluppo recente. Gli esseri umani sono sempre stati ossessionati con spingendo i limiti di velocità e manovrabilità, ma non è stato fino alla seconda guerra mondiale che i soldati americani sono stati introdotti per le macchine di velocità ottenuti con l'ingegneria europea - e ha voluto la stessa esperienza di guida a casa. L'European Driving Experience
In primo luogo sviluppato per necessità, auto sportive europee sono state progettate per adattarsi alle strade europee e la scarsità di benzina all'estero. Rispetto alle macchine goffi maggior parte degli americani hanno guidato, auto europee erano molto più piccoli e progettati per manovrare più agevolmente strade tortuose. Il loro design leggero, velocità e manovrabilità li ha resi molto più divertente da guidare. Soldati di ritorno negli Stati Uniti hanno trovato lo standard americano mancava il divertimento e l'eccitazione che avevano imparato ad associare con l'esperienza di guida europea. Importazioni straniere salito a soddisfare la domanda di vetture più sportive. Tra preferiti erano le Alfa Romeo e Jaguar, auto americane proprio non potevano competere. Produttori di auto americani lentamente ricevuto il messaggio da parte dei consumatori: gli acquirenti erano alla ricerca di una esperienza di guida, non solo un catorcio fidato per farli a casa
Early American Sports Cars
. Nel 1950, la General Motors ha sviluppato una vettura sportiva di fibra di vetro, un materiale rivoluzionario. Nel 1955, Ford ha finalmente fatto il grande spinta con una versione americanizzata della vettura sportiva europea. Quello stesso anno, la General Motors quasi demolito le loro auto sportive sforzi in risposta alla produzione desolante di 590 Corvette. GM ha fatto un ultimo tentativo nel 1956 con l'aggiunta di qualche creatura comfort come roll-up finestre e di un hardtop rimovibile per tenere il passo con il più popolare Thunderbird. Avevano trovato la formula rivoluzionaria perfetto. La giusta quantità di Creature Comforts aggiunto alla macchina concetto di base dello sport europeo ha espresso un grande successo. | Photos.com Iconic americano Sports Cars
auto come la Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Pontiac GTO e la Chevrolet Camaro sono giunti a definire la storia di auto sportive americane.
Chevrolet Corvette
Prodotto da Chevrolet dal 1953, la Corvette è venuto per essere noto come "America Sports Car". Mentre la vettura iconica iniziato come un perdente sottodimensionato più di 50 anni fa, è cresciuto in potenza, la reputazione, le vendite e lo stato di un'icona americana. Poche auto sportive di qualsiasi paese offrono una potenza senza precedenti della Corvette, la manipolazione e la costruzione di qualità per il prezzo. Corvette ha definito il valore per le auto sportive americane.
Ford Mustang
La Ford Mustang è un altro marchio che si è venuto a definire le auto sportive americane. Mentre il Mustang sperimentato diversi sbagli nel 1970, la vettura è venuto a definire tutto ciò che è americano di guidare. In realtà, il lancio della nuova Ford Mustang del 1964 è stato il lancio di maggior successo della casa automobilistica in quanto il Modello A. Il Mustang è stato fortemente pubblicizzato verso la fine del suo sviluppo e del suo lancio il 17 aprile. Il giorno prima della sua uscita, Ford corse spot simultanei alle 9:30 pm su tutte le tre principali reti televisive: ABC, NBC e CBS. Il giorno seguente, 17 aprile, showroom Ford sono stati invasa da una folla frenetica di acquirenti, ciascuno volendo essere primi a possedere la nuova Mustang. Entro la fine della giornata, Ford ha venduto più di 22.000 Mustang. In otto mesi e mezzo a sinistra nel 1964, Ford ha venduto più di 263.000 Mustang. La Ford Mustang si era sempre se stesso impressi nella storia dell'automobile sportiva americana.