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Toyota Supra Spec.

La Toyota Supra è una macchina giapponese sportiva che prima apparizione nel 1970 ed è stato interrotto in America seguendo il modello del 1998. La release finale Supra era disponibile in tre modelli, la Base, Sport Tetto e Turbo. La Supra venduto al dettaglio per tra $ 31,078 e $ 40,508 quando è uscito. Kelley Blue Book valorizza le vetture tra $ 16.150 e $ 23.300 alla fine del 2010. Misure

Tutti e tre i modelli Supra sono lunghe 177,8 cm, 71,3 cm di larghezza e 49,8 centimetri di altezza. Interasse di 100,4 centimetri e l'altezza da terra è di 4,7 pollici. La carreggiata anteriore è pari a 59,8 pollici e la carreggiata posteriore è di 60 pollici. Il diametro di sterzata è di 35,8 metri. La base pesa £ 3265. e il tetto Sport pesa £ 3325. Il Turbo pesa £ 3515. con una trasmissione automatica e £ 3505. con una trasmissione manuale.
Spazio

I Supra sedili un massimo di quattro passeggeri, due nella parte anteriore e due nella schiena. Headroom sedile anteriore è 37,5 pollici per la base e 37,3 centimetri per gli altri modelli. Torna headroom seduta è 32,9 pollici per tutti i modelli. Spazio per le gambe è di 44 pollici nella parte anteriore e 23,8 pollici nella parte posteriore. Spazio per le spalle misura 54.2 pollici nella parte anteriore e 43,8 pollici nella parte posteriore. Sala Hip è 56,7 pollici nella parte anteriore e 42,5 pollici nella parte posteriore.
Potenza

The Base e Sport Tetto entrambi hanno un motore di I6 3 litri con 225 cavalli a 5.900 giri al minuto. Hanno un rapporto di compressione di 10,2 a 1 e produrre £ 214-piedi di coppia a 3.500 giri. L'alesaggio e la corsa sono 3,31 pollici e 3,53 pollici. Le caratteristiche di un motore Turbo I6 da 3 litri e 320 cavalli a 5.600 giri. La coppia del turbo è £ 315-piedi a 4.000 giri e si ha un rapporto di compressione di 8,5 a 1. La base e lo sport tetto sono dotati di una trasmissione overdrive automatico a quattro rapporti. La Turbo ha una trasmissione overdrive manuale a sei marce con la possibilità di ottenere un cambio automatico, invece.

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