La maggior parte delle persone hanno visto un trailer seduta sul lato della strada con un blocco sotto l'asse e una ruota fuori. La maggior parte delle persone probabilmente pensa che sia a causa di una gomma a terra, ma in realtà il rischio è che un cuscinetto ruota fallito a causa della scarsa lubrificazione e il proprietario rimorchio ha la ruota e il mozzo e sta freneticamente cercando qualcuno per ripararlo in modo che possa ottenere di nuovo sulla strada. Questo scenario è molto semplice da non aver mai giocare fuori per voi, però, perché tutto ciò che è necessario al fine di evitare che sia corretta manutenzione dei cuscinetti delle ruote del rimorchio. Ingrassare i cuscinetti delle ruote su un rimorchio correttamente e regolarmente e avrete anni di viaggi su strada senza problemi. Cose che ti serviranno
Pistola grasso
Ruota grasso
Jack
Jack stare
scalpello
Hammer
Pinze
1/2-inch cricchetto attacco quadro
Presa per misura mandrino dado
Cacciavite
sostituzione grasso sigillo
Seal conducente
Nastro adesivo
Cotter pin
Mostra più istruzioni
1
controllare il centro del mozzo per un piccolo metallo o cappuccio di gomma. Se uno è presente, rimuoverlo e cercare un ingrassatore all'interno. Un ingrassatore rende questo un compito molto semplice e veloce, come tutto ciò che è necessario è di pompare il grasso nel raccordo fino a quando l'indicatore mostra è pieno. Su alcuni hub questa è una linea blu che è esposto come grasso viene pompato in, su altri il grasso inizierà a riempire la cavità attorno l'ingrassatore. Dopo che l'indicatore mostra grasso adeguata è stata pompata semplicemente sostituire il tappo e si è fatto.
2
Jack il rimorchio se no tappo centro esiste nel coperchio mozzo. Sostenere il trailer su cavalletti o altri supporti forti. Non utilizzare blocchi di cemento in quanto questi possono schiacciare e rompere.
3
Capire che la rimozione del coperchio mozzo è necessario se non tappo è presente. Farlo mettendo il punto di uno scalpello nella zona tra la cresta sul retro del cappuccio e il mozzo e toccando lo scalpello leggermente con un martello. Ruotare la ruota di 1/4 di giro e ripetere fino a quando il coperchio mozzo è rimosso.
4
Rimuovere la coppiglia che blocca il dado del mandrino in posizione. Si girerà in senso antiorario per allentare.
5
tenere la mano sotto l'estremità dell'asse e colpire il lato del pneumatico con il palmo della mano. Questo farà sì che la rondella di spinta e cuscinetti ruota esterna al iniziano a venire fuori dal mozzo. Se non viene tutta l'uscita sarà in una posizione in cui può essere afferrato con le dita e tirato fuori l'assale. Impostare il cuscinetto su una superficie pulita, come ad esempio un pezzo di carta.
6
Afferrare il pneumatico con decisione su entrambi i lati e tirare fuori dell'asse. Posizionare il lato anteriore del pneumatico a terra.
7
Rimuovere la tenuta del grasso dal centro del mozzo. Potrebbe essere necessario battere un cacciavite in esso attorno finché può essere pried fuori. Prestare la massima attenzione per evitare di contattare il cuscinetto con il cacciavite. Quando la guarnizione è rimosso gettarlo. Sollevare il cuscinetto dal mozzo con le dita.
8
Utilizzare un solvente adatto, come un parti di lavaggio sgrassante o gasolio (non usare mai la benzina, che è a rischio a causa di infiammabilità) e pulire accuratamente entrambi i cuscinetti , il dado e la rondella di spinta. Assicurarsi che tutto il grasso viene rimosso. Asciugare i cuscinetti con aria compressa, se è disponibile.
9
piazzare una palla di grasso per cuscinetti nel palmo della tua mano. Se siete di mano destra, si desidera posizionare il grasso nel palmo della mano sinistra.
10
Tenere il cuscinetto della ruota a circa un angolo di 45 gradi e con il piccolo verso l'alto. Spingere la parte inferiore del cuscinetto nel bordo della palla di grasso e tirarlo attraverso il grasso. Questo costringe grasso nel cuscinetto, riempiendolo. Continuare questo fino fuoriesce grasso l'area tra il centro e la corsa fermo del cuscinetto. Girare il cuscinetto in mano leggermente e ripetere il processo fino a quando si è sicuri del grasso è stato costretto tra tutti i rulli portanti. Fate questo per entrambi i cuscinetti.
11
Pulire tutto il vecchio grasso dalla parte interna del mozzo. Controllare le piste dei cuscinetti (l'anello conico lucido il cuscinetto si inserisce) per macchie ruvide o aree bruniti. Se ne viene trovata, la gara deve essere sostituito. Se tutto va bene, ricoprire le gare con un leggero strato di grasso per cuscinetti a sfera.
12
Inserire il cuscinetto interno in gara. Installare una nuova guarnizione del grasso utilizzando un driver di tenuta. Ingrassare leggermente il labbro della tenuta del grasso.
13
Avvolgere i fili alla fine del mandrino con nastro adesivo. Questo protegge il sigillo quando il mozzo e il pneumatico è installato sull'asse.
14
Sollevare il mozzo e ruota sull'asse e spingerlo fino in fondo sull'asse.
15
Installare il cuscinetto esterno, spinta rondella e dado. Girare il dado in senso orario per stringere. Serrare il dado con una presa di corrente mentre si gira la ruota, serrare solo fino a quando si avverte resistenza nel girare la ruota. Poi di nuovo fuori il dado di 1/4 di giro. Serrare nuovamente il dado, ma solo fino a quando tutto il gioco viene rimosso dalla ruota. Non stringere eccessivamente esso.
16
Installare una nuova coppiglia e il coperchio mozzo. Ripetere l'operazione per tutte le ruote del rimorchio.