General Motor offre il motore 4.3 Vortec nella maggior parte della sua line-up come il motore standard. La parola "Vortec" si riferisce ad un moto vorticoso impartita la miscela aria /carburante all'interno della camera di combustione quando il pistone comprime. GM Vortec applica, sia la tecnologia e la parola, per un numero di motori che produce. The Basics
GM rende il blocco motore e la testata del 4.3 L V-6 in ghisa. Il motore di 4299 centimetri cubici spiazza e ha una valvola, configurazione pushrod in testa. Il rapporto di compressione è di 9,2 a 1. Un sistema di iniezione sequenziale alimenta la miscela aria /carburante ai cilindri, che hanno un alesaggio di 101,6 centimetri e corsa di 88,4 centimetri. Ogni cilindro è dotato di due valvole. Il motore utilizza punterie idrauliche e una camma catena-driven.
Storia
La parola Vortec apparso nella descrizione GM dei suoi motori nel 1988. Il 4.3 L V-6 è essenzialmente il 5,7 L V-8 con due cilindri rimossi. Alcuni dettagli di design risalgono al 1955, quando GM ha creato il suo primo piccolo blocco motore V-8. Il motore 4.3 ha ricevuto miglioramenti di iniezione del carburante e di un albero di equilibratura per domare le vibrazioni. Il più potente 4.3 Vortec apparso nel 1991 nella produzione limitata GMC Syclone, produce 280 cavalli e 350 piedi-libbre di coppia con l'aggiunta di sovralimentazione e di un inter-cooler.
Applicazioni
GM utilizza il motore di 4.3 nella maggior parte delle automobili, camion e furgoni che produce. Il motore è usato nel Chevy Astro e il Safari furgone GMC, il GMC Syclone e Typhoon camion, la Chevy Blazer e GMC Jimmy, la Chevrolet Express e GMC Savana, la Oldsmobile Bravada, la Chevrolet Silverado e GMC Sierra, la GMC Envoy e la Chevrolet C /K. E 'stato, un tempo, una opzione sulla Isuzu Hombre.