L'Airbus A321 è una parte della classe A320 della compagnia di aerei. La famiglia A320 è costituito dalla A318, A319, A320 e A321, che sono tutti velivoli commerciali progettate per passeggeri con aria di viaggio. L'A321 è il più grande della classe A320, ed è stato in servizio dal 1994. Dimensioni e Capacità
L'Airbus A321 ha una lunghezza totale di 146 metri, una lunghezza di 113 metri di cabina, una larghezza max cabina di 12 piedi 1 pollici, un'apertura alare di 111 piedi e 11 pollici e di un altezza di 38 piedi e 7 pollici. Il passo del velivolo misura 59 metri, e la pista è di 25 piedi e 11 pollici. L'aereo ha un tipico, capienza a due classi di 185, la capacità massima di posti a sedere per il piano è di 220. Il volume di stiva massa misura 1.828 metri al cubo.
Prestazioni e peso
con peso a pieno, l'A321 ha una portata massima di 3.200 miglia nautiche. Il carico utile massimo di carico pari a £ 46.740. La rampa di massima e peso al decollo dell'aereo è £ 196,000. Il peso massimo di atterraggio è £ 166.400, e il peso massimo di carburante pari a zero è £ 157.600. Carburante totale è pari 6.350 litri di carburante. La gamma di spinta del velivolo è £ 27.000 /SLST. La stima del peso operativo vuota della A321 è £ 103.300.
Macchine
L'Airbus A321 utilizza un layout bimotore, uno sotto ogni ala. Airbus offre due opzioni di motore per l'A321: il CFM International CFM56 e V2500 gli Aero Engines Internazionale. Per il trasporto merci, a partire dal 2011, l'A321 e il resto della famiglia A320 sono gli unici aerei passeggeri a corridoio singolo con merci containerizzate. L'A321, simile ad altri aerei Airbus, usa il sistema fly-by-wire distinti. Disponibili opzioni di comfort dei passeggeri comprendono ampi sedili e un sistema di intrattenimento in volo.
Produzione Figure
di febbraio 2011, per un totale di 883 aerei Airbus A321 era stato ordinato . Finora, 634 di questi aerei sono stati consegnati e 632 di questi sono attualmente in funzione. Totale degli ordini di aerei Airbus sono a 10.057, con 6.581 di quelli consegnati e 6.263 attualmente in funzione a partire dal febbraio 2011. A gennaio 2011, Airbus valutato il costo di produzione individuale di un A321 a 99,7 milioni dollari, diventando così il più costoso della famiglia A320.