veicoli regolari che girano sul gasolio possono essere convertiti per funzionare con olio friggitrice usato (anche conosciuto come olio vegetale dritto, o SVO). Olio di friggitrice usato può essere ottenuto attraverso la raccolta da ristoranti che utilizzano friggitrici. Conversione di un diesel standard per funzionare con olio friggitrice utilizzato richiede l'aggiunta di un kit di conversione per poter eseguire il veicolo sul olio vegetale. Una volta che si installa un kit di conversione, si ridurrà la dipendenza dal petrolio. Cose che ti serviranno
diesel-powered veicolo
serbatoio carburante kit di conversione
2 - a 3 galloni secondaria serbatoio carburante
Grinder
Scambiatore di calore
Trapano
viti metalliche
Right Stuff (Permatex) per Hose splitter
3-line di carburante tubo
valvole del combustibile
carburante linee
refrigerante linee
3-port valvola selettrice
SVO filtro del carburante
T-valvola
Selettore
Mostra più istruzioni
secondaria serbatoio Setup
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Trova un vecchio veicolo che funzioni a gasolio con la ricerca di auto usate online o nel vostro giornale locale.
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acquistare un kit di conversione di combustibile e installarlo da soli o averlo installato professionalmente. Il kit di conversione del combustibile viene utilizzato per installare un serbatoio secondario al veicolo (vedi Risorse).
3
Tagliare un foro nella parte superiore del serbatoio del combustibile secondario con un macinino per il calore scambiatore. Posizionare la piastra per lo scambiatore di calore sopra il foro e fare un segno in ogni angolo per viti.
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Pre-praticare i fori per le viti nella piastra di scambiatore di calore e il serbatoio del carburante secondario utilizzando un trapano elettrico .
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Applicare Right Stuff sigillante di Permatex al fondo della piastra di scambio e quindi impostare nel foro nel serbatoio secondario (vedi Risorse). Fissare la piastra al serbatoio inserendo le viti nei fori e serrandole con il trapano. Applicare Right Stuff di Permatex sulle viti per sigillare eventuali lacune.
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Posizionare il serbatoio del combustibile secondario nel bagagliaio o nella ruota di scorta del veicolo e, se
7 disponibili.
Rimuovere il tubo del refrigerante che è collegato al radiatore. Utilizzare un cacciavite per rimuovere le viti che si fissano la fascetta.
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installare uno splitter tubo al radiatore e quindi l'acqua calda viene inviato allo scambiatore di calore.
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Eseguire un tubo 3-line per il liquido refrigerante e il tubo del carburante dal serbatoio secondario al vano motore. Le linee dovranno essere eseguito sotto la macchina, che può richiedere la foratura o il taglio di un foro nella parte inferiore del tronco per eseguire le linee.
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Collegare due delle tubazioni flessibili allo scambiatore di calore e la terza linea tubo flessibile al tubo del carburante sul serbatoio del gas secondario.
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Collegare le due righe dal scambiatore di calore allo splitter tubo sul radiatore. Assicurarsi di collegare la linea del liquido di raffreddamento dal motore allo splitter pure.
Carburante Impostazione linea
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Rimuovere il tubo del carburante che va dal filtro del carburante originale e l'iniettore pompa. Fissare il tubo del carburante dal serbatoio secondario per l'ingresso del filtro del carburante SVO.
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Attaccare il filtro del carburante originale alla porta di ingresso della valvola selettrice. Collegare l'uscita dal combustibile SVO filtro alla porta di ingresso secondario del carburante valvola selettrice.
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Collegare un T-valvola tra il selettore di porta di ingresso della valvola e la pompa di iniezione.
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Rimuovere il tubo di ritorno carburante dal uscita del serbatoio e pompa iniettore. Ricollegare il tubo di ritorno del carburante per il T-valvola che è stato inserito tra il selettore di porta di ingresso della valvola e la pompa di iniezione.
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Installare il selettore nel cruscotto del veicolo per completare l'installazione. Utilizzare un selettore manuale o un selettore elettrico.