sistemi di frizione centrifuga all'interno motoseghe hanno cuscinetti del tamburo della frizione. Il cuscinetto è in realtà un piccolo ago tra il mozzo della frizione e l'albero motore. Funzionamento della sega causa una significativa calore e di attrito. Olio che gocciola fuori il pignone fornisce la lubrificazione minimale. Tuttavia, il cuscinetto richiede più lubrificazione per funzionare correttamente. Quando il cuscinetto non viene lubrificato correttamente, l'albero motore macina contro il tamburo, le scarpe e la piastra all'interno del gruppo frizione. Tutta la manovella in genere richiede la sostituzione quando il danno si verifica a questa misura, e pieni sostituzioni manovella può essere costoso. Cose che ti serviranno
chiavi assortite e prese
Set di cacciaviti
Pistone fermata strumento
Negozio straccio
motore grasso l'E-Clip
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Twist i dadi del coperchio della frizione in senso antiorario per allentarle. Posizionare una punta del cacciavite all'interno del foro che si trova tra i dadi sulla barra.
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Ruotare la vite del tenditore barra in senso antiorario per aggiungere lasco alla catena. Si può vedere il gioco raccoglie sotto la barra di guida. Rimuovere i dadi della lama e il coperchio frizione.
3
Tirare la catena e la barra di guida fuori la ruota motrice. Scalzare il cappuccio di gomma dalla candela e togliere la candela dal blocco motore.
4
Inserisci il tuo strumento di arresto del pistone in entrata candela. Ruotare il tamburo della frizione manualmente fino a quando lo strumento di arresto del pistone è contro il pistone.
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estrae la
6 E-clip fuori il motore e smontare il pignone, il tamburo della frizione e l'ago.
pulire il pignone, il tamburo della frizione e l'ago con uno straccio. Se i componenti non siano danneggiati e sono tutti in condizioni di lavoro, procedere con il processo di lubrificazione. Se trovate danni o malfunzionamenti su controllo, sostituire i componenti danneggiati prima di procedere alla fase successiva.
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Cappotto l'intera superficie del cuscinetto a rullini con grasso motore.
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Sostituire l'ago, pignone e tamburo nel motore. Installare una nuova e-clip sulla sezione superiore del tamburo. Riportare la barra e la catena per le loro rispettive posizioni. Bolt la frizione coperchio e avvitare la vite del tenditore della barra saldamente.