Carrelli elevatori sono comunemente utilizzati sia all'interno che all'esterno. Per evitare di contaminare l'aria all'interno di un edificio, batterie industriali a ciclo continuo sono una fonte di energia affidabile per carrelli elevatori. Le batterie a ciclo - a differenza di batterie per auto e quelle utilizzate per alimentare macchine per l'agricoltura e la costruzione - sono progettati per prendere una carica, poi scarica fino al 80 per cento prima di prendere un altro carico. L'assunzione di alternanza e di uscita di una carica è chiamato "deep-cycling". Dopo molti cicli, i problemi si presentano in genere. Alcuni sono permanenti. Un operatore può rimediare altri. Indipendentemente dal problema, risoluzione di una batteria elevatore non è difficile. Cose che ti serviranno
Pinze
Hydrometer
Multimetro
Show More Istruzioni
1
Ispezionare la batteria prima di effettuare qualsiasi test. Controllare la data di produzione e la data del servizio. Cercare le perdite intorno al corpo-case guarnizioni e dai coperchi di sfiato. Cercare danneggiamento della batteria sui terminali e la cassa della batteria. Rimuovere i coperchi di sfiato con un paio di pinze e controllare il livello del liquido elettrolitico. Il liquido deve coprire le piastre della batteria. In caso contrario, aggiungere acqua per le prese d'aria fino a quando le piastre sono sommersi
2
Controllare il peso specifico -. Chiamato densità relativa anche - con un idrometro. Basta immergere il densimetro nelle ventole e controllare la lettura. Il peso specifico richiesto di tutte le cellule è 1.125 o superiore. La varianza peso specifico tra cellule richiede un intervallo di meno di 50 punti. Al di fuori di questo intervallo, è necessario sostituire la batteria. Se l'intervallo di variazione è a 50 punti, ma peso specifico alcune cellule 'sono meno di 1.125, sostituire i coperchi di sfiato e caricare la batteria. Se le cellule deboli non raggiungono una densità relativa di 1,125 dopo una carica completa, sostituire la batteria.
3
test della batteria con un multimetro. Un multimetro indica il carico di una batteria o lo stato della carica. Anche se questo test non è un'indicazione affidabile di capacità di una batteria di condurre corrente, lo stato di carica di prova è un indicatore affidabile dei danni interni alle cellule e connessioni in particolare. Per condurre questo test, caricare completamente la batteria. Ruotare il selettore sul multimetro a DC. Toccare la sonda positiva al terminale positivo e il negativo al negativo. Il multimetro dovrebbe produrre una lettura di più di tensione rispetto al tipo di batteria. Per esempio, una batteria da 12 volt dovrebbe provare a 12,66 volt.