L'elicottero Hughes 269 è un elicottero leggero utility utilizzata per scopi civili e militari. Costruito dal produttore americano Hughes Helicopter Inc., è un aereo monomotore. Una variante del 269 è stato prodotto anche da Schweizer Aircraft Corporation, e il TH-55 Osage è stato prodotto anche come variante addestrato per l'esercito americano. Spec. generali
269 elicottero Huges impiega un singolo motore a pistoni Lycoming HIO-360-D1A per la propulsione. L'elicottero può ospitare un massimo di due o tre passeggeri.
Prestazioni Spec.
Il motore in leggero Hughes 165 è in grado di raggiungere una potenza massima di 190 CV (142 kW). Ciò le consente di viaggiare a 95 nodi, o 109 miglia all'ora (176 km /h). Si può volare fino ad un massimo di servizio di 10.200 piedi (3.109 m), e possiede una portata massima di 196 miglia nautiche o 224 miglia (361 km).
Dimensioni
Le pale del rotore principale (/coda) del velivolo hanno un rapporto di 3/2. Il rotore principale ha un diametro di 26 piedi, 8 pollici (8,18 m), un diametro del rotore di coda di 4 piedi, 3 pollici (1,30 m) e di una zona disco rotore di 566 ft2 (52,6 m2). Esso ha una lunghezza complessiva di 30,8 piedi (9,40 m) e l'altezza massima di 8 piedi, 8 pollici.
Peso e Payload
Hughes 165 ha un vuoto peso di 1100 £ (500 kg). A pieno carico, la 165 può avere un peso al decollo alto come 2050 £ (930 kg), quasi il doppio del suo peso a vuoto.
Variazioni
gran numero di varianti del Hughes 169 sono stati prodotti, tra cui: 269A, Osage TH-55A (269A), TH-55J (269A), 200 (269A-1), 300 (269B), 280U, 300AG, 300B, 300C ( 269C), NH-300C (269C), 300C Sky Knight, e TH-300C.
Ulteriori informazioni
269A elicottero Hughes è anche licenza costruita in Giappone da Kawasaki Kokuki, con il marchio TH-55J. La Hughes 269C è stata costruita dalla Breda Nardi in Italia, e nominato il NH-300C.