I modelli Toyota Celica degli anni 1990 spanning due versioni del modello nella storia Celica. Dal 1990 al 1993, Celicas erano la quinta generazione. Prima messa in vendita l'anno modello 1990, sono stati designati T180. Il bilancio del 1990 ha visto l'introduzione della sesta generazione, designato T200. Questa versione della Toyota Celica proseguita fino alla fine del decennio. 1990-1993
La versione T180 Celica caratterizzato nuove "Super rotonde" styling organico, ruote aggiornati e pneumatici, e un motore più potente GT-Four. Negli Stati Uniti, il motore è stato commercializzato come l'All-Trac. Toyota sostiene che lo stile rotondo aumentata resistenza veicolo senza aggiungere peso. In Nord America, il motore del modello base della ST è stato un, motore a 4 cilindri 1.6L, mentre i modelli GT e GT-S sono stati illustrati il 2.2L, 5S-FE. Il motore 2.2L è stato progettato per la coppia più low-end che soddisfatti per le preferenze degli Stati Uniti. A 20th Anniversary Celica GT-R è apparso nel dicembre 1990.
1994-1999
La Celica di sesta generazione lanciato nell'ottobre 1993. Per il mercato USA, i modelli Celica erano il AT200 coupé, la ST204 coupé /lift-back e la convertibile. La ST ha caratterizzato un nuovo 1.8L, 7A-FE motore (usato anche nella Corolla), mentre la GT è stato alimentato dal 2.2L, motore T180 5S-FE utilizzato nel Camry. Il turbo All-Trac è stato interrotto. La Celica GT convertibile è stato fatto da un GT coupé modificato, con la conversione fatta nel sud della California.
America, Europa e Australia
Toyota ha commercializzato caratteristiche differenti sulla stessa piattaforma di progettazione per la Celicas Toyota vendute in Nord America, Europa e Australia e Giappone. Mentre l'America ha ottenuto la coupé e liftback AT200 più la ST204 in liftback, coupé e modelli convertibili, Europa e Giappone sono stati offerti il liftback ST202 e convertibile con diverse motorizzazioni e versioni più finiture. Inoltre in Giappone, la ST205 è stata venduta con il suo particolare stile di carrozzeria e del motore.
Convertible Variation
La Celica Cabrio è stata costruita da American Lucernario Corporation a Rancho Dominguez, California. La Celica è arrivata parzialmente assemblata negli Stati Uniti, ed ha caratterizzato il motore 5S-FE. È stato offerto come GT negli Stati Uniti. In Giappone, è stato venduto con il motore di tipo G, e il 2.0 GT-i 16 Cabriolet in Europa caratterizzato il motore 3S-GE. Il modello convertibile è stato introdotto per la vendita nel 1995, e ha continuato ad essere venduto con l'anno modello 1999.