primi anni 2000 e la metà sono stati un momento importante per il risparmio di carburante in America. Ibridi era stato intorno per alcuni anni, ma pochi anni passati prima di altre case automobilistiche ha iniziato ad usare la tecnologia per dare loro auto un vantaggio alla pompa. Le forze del mercato hanno avuto un ruolo significativo, come i prezzi del gas sono aumentati improvvisamente e consumatori hanno iniziato cadere i loro SUV carburante-affamati come se fossero magazzino in Enron. Piccole auto
Il super-aerodinamica Honda insight domina questa categoria e di ogni altro, almeno in diesel-fobico America. L'EPA tariffe manuali Insights di trasmissione a 48 mpg città e 58 mpg sulla strada, un cambio automatico a variazione continua costa un enorme 9 mpg in autostrada e 3 mpg in città. Il meccanico-simile, cambio manuale Civic Hybrid arriva al secondo posto, a 45 mpg autostrada e 38 mpg in città. New Beetle modelli Golf e
Hatchbacks
di Volkswagen legano a 41 mpg autostrada e 32 mpg città quando equipaggiato con un diesel, ma entrare in un molto meno impressionante 28 autostrada e 22 città, con un motore a benzina. Honda miglior non-ibrido, il 1,7 litri con cambio manuale Civico viene in un secondo vicino abbastanza al-bruciatori di olio di VW a 29 mpg città e 36 mpg sulla strada. | Photos.com Berline
Prius è la nostra ampia e-away vincitore nella categoria berlina, la pubblicazione di 45 mpg in autostrada e 48 mpg in città. L'ibrido Accord offre 25 città e 33 mpg autostrada, seguita da Mitsubishi da 2,0 litri, cambio manuale equipaggiate sulla Lancer in 24 città e 31 mpg autostrada. Berline più grandi portano un po 'più di peso, ma di Chevrolet Malibu Maxx rende il meglio di esso con 20 mpg in città e 28 miglia mpg autostrada. La Chevy Impala e Toyota Avalon pareggio a 19 città e 28 miglia per gallone autostrada.
Auto di lusso
berline Ottimizzata colmare il divario tra le berline e auto di lusso full-on , e il 2.0 litri, a variazione continua di trasmissione Audi A4 regna come re di questa categoria in 21 città e 30 mpg autostrada. Il sovralimentato Mercedes C230 Kompressor arriva molto vicino, rinunciando 1 mpg autostrada per l'A4. Se siete alla ricerca di un po 'più di lusso, Mercedes' 3.2 litri diesel accessoriata E-Class offre 23 città e 33 mpg autostrada. Concorrente Mercedes 'da Monaco di Baviera offre la migliore economia di carburante per un auto di lusso non-diesel - la BMW 530i offre 19 città e 27 mpg autostrada
auto sportive e Cabrio
Tecnicamente, in 24 città e 33 mpg autostrada, la BMW-prodotto Mini Cooper cima elenchi dell'EPA in entrambe le categorie di auto cabriolet e sport. Mentre lo fa senza dubbio offrire guida a cielo aperto, non è quasi una vettura sportiva nello stesso senso come la Toyota MR2, con 23 città e 30 mpg autostrada. La città di 24 e 31 mpg autostrada Acura RSX ha alcune credenziali sportive vere, ma non è nella stessa lega di Mazda MX-5 Miata a 20 e 26 mpg. Nessuna di queste auto sono nella stessa orbita come una Lotus Elise con 20 città e 25 mpg autostrada o il gigante-uccisione Mitsubishi Lancer Evo con 17 città e 23 mpg autostrada voto. Uno standard 6.0 litri Corvette gira in 16 autostrada e 26 miglia per gallone città, che è almeno leggermente migliore rispetto al Lamborghini L-147 è veramente spettacolare Murcielago 8 mpg città e 12 mpg autostrada voto.