Nel 1900 Jack e Gus Mack fondata Mack Trucks a Brooklyn, New York, ma in quel momento hanno chiamato la loro azienda il Mack Brothers Company. I fratelli Mack aveva effettivamente cominciato affari insieme in precedenza, nel 1893, quando hanno comprato Fallesen e Berry, una società di trasporto. Nel 1905, il Mack Brothers Company è stato spostato a Allentown, in Pennsylvania, dove si trova ancora, e nel 1922 la società ha cambiato il suo nome a Mack Trucks, Inc. Ci sono due camion attualmente fabbricati nella Serie M: la MR600P ei MR600S . Motore
Sia il MR600P e MR600S utilizzano lo stesso motore: un motore di ASET Mack AMI-300. Questo motore ha una valutazione di cavalli vapore di 300 ad una potenza massima di 2.100 giri al minuto, e una coppia che è stata misurata a 1200 piedi-libbre a 1.300 giri al minuto. Si avvale di un alluminio alloggiamento del volano, tubi silicone e tubi, e di un compressore d'aria che ha un rating di 13.2-cubic-piedi-per-minuto. Il motore di AMI-300 ASET utilizza uno scarico verticale con tappo pioggia, un sistema di raffreddamento shutterless e un radiatore che misura 1.050 pollici quadrati.
Frizione, cambio, assali
Le MR600S e MR600P hanno un Eaton Fuller CL7981 frizione, che utilizza una ceramica 15,5 pollici inumidito disco e due piastre molle coassiali. La trasmissione in entrambi è un TM-308, ma la trasmissione nei MR600S è un otto marce, mentre il cambio in MR600P è un sei marce. Entrambi i carrelli hanno un Mack FAW12 asse anteriore che ha una capacità di 12.000 libbre, ma i MR600S ha un Mack SS38R asse posteriore che ha una capacità di 38.000 sterline, mentre il MR600P utilizza un asse posteriore RA23R che ha una capacità di 23.000 sterline.
Interni
Sia i MR600S e camion MR600P hanno la stessa CA531 Bassa Coe interiore. L'interno è dotato di un posacenere, un accendisigari, un cinque vie CB morsetto, un appendiabiti, un vano portaoggetti, un riscaldatore con sbrinatore integrante una cupola di luce con un interruttore indipendente, e un piantone dello sterzo fisso . Il sedile del conducente è un modello 905 litri Talladegha che ha sospensioni pneumatiche nella regione medio-back. I tappetini sono in gomma con cella vinile nitrile supporto chiuso.