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Lista di controllo per la sicurezza quotidiana per un Skid Steer

Lavorare intorno a una macchina, a prescindere dalle dimensioni, pone una serie di minacce e pericoli per l'operatore. Questi rischi possono essere ridotti conoscendo la macchina, a seguito di procedure operative e di controllare sempre la macchina prima di iniziare il lavoro. Walk Around

Passeggiata intorno al vostro skid steer in cerca di qualcosa di straordinario. Controllare lo stato e gonfiaggio di ogni pneumatico, così come la tenuta dei dadi ruota. Cercare eventuali perdite, sia a terra sotto la macchina e sui tubi e cilindri idraulici. Notare eventuali evidenti difetti o danni alla macchina o usura eccessiva i tubi idraulici, secchio o un allegato, all'avanguardia, luci e Griglia protettiva. Assicurarsi che tutti i punti di snodo sono ingrassati. Assicurarsi che non c'è ghiaccio o fango incrostato in punti di articolazione, attorno alle braccia o vicino gli allegati.
Motore Controllare

Il motore deve essere pulita e priva di perdite . I liquidi devono essere a livelli accettabili, tra cui carburante, olio motore, fluidi idraulici e il refrigerante. Il filtro dell'aria deve essere pulito. La batteria deve essere pulito e ben protetto senza evidenti segni di corrosione o danni.
All'interno della cabina

generale la pulizia è importante. I passi ei pedali devono essere privi di sporco e detriti. Il pavimento della cabina e il sedile devono essere pulite. La cintura di sicurezza deve essere in buone condizioni e non consumati o danneggiati. Controllare i vostri specchi, luci e corna per assicurarsi che essi sono regolate correttamente e funzionanti.
Posto di lavoro Verificare

Lasciare la macchina allo stesso modo in cui si è iniziato. Dovrebbe essere in esecuzione senza problemi, fluidi dovrebbero essere a buoni livelli e la macchina devono essere pulite. Se non vi è alcun danno che deve essere segnalato. Se il danno crea una situazione di pericolo, la macchina deve essere etichettato "fuori servizio". Un foglio di registrazione deve essere conservato con la macchina e aggiornato con le pre-e note di post-ispezione.

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