Nissan usa il suo motore "K21" - un 2.0 litri quattro cilindri a liquido-gas-propano o benzina - in un certo numero dei suoi carrelli elevatori della serie LX. La LX è abbastanza piccolo autotrasportatore, progettato per spostare carichi pallettizzati di peso compreso tra 1.500 e 3.000 libbre. Il K21 è utilizzato solo per i carrelli elevatori valutato a £ 2500 e inferiore; varianti più pesante-dovere ottenere il 2.5 litri K25 o un diesel da 3,3 litri. Descrizione e applicazioni
Il K21 spiazza 2.065 cc (126 pollici cubici). Esso viene fornito con un carburatore o iniezione elettronica del carburante (di cui Nissan Nomenclatura ECCS, o "sistema di controllo concentrato elettronica"). Il carburatore K21 produce 46,23 CV a 2.200 giri e 116 libra-piedi di coppia a 1.600 giri. K21s a iniezione producono 60,1 CV a 2.700 rpm e 118 libbra-piedi di coppia a 2.000 giri. Il K21 è utilizzato in L01A, PL01A, FL01A, UL02A e YL02A carrelli elevatori e tutte le loro varianti.
Base Spec.
Tutti K21s hanno un foro da 3,5 pollici e ictus 3,27 pollici, una testa cilindri a due valvole con camere di combustione a forma di vasca, un ordine di accensione 1-3-4-2 (con il pistone più vicino alla pompa dell'acqua essere il numero 1). Misure a lungo 28,85 cm, 22,16 cm di larghezza e 29,25 cm di altezza il motore K21, il motore pesa £ 304,24 a secco (senza contare l'acqua nel sistema di raffreddamento o quattro litri di olio 10W-30 nella coppa dell'olio e del filtro). Rapporto di compressione varia con il tipo di carburante: motori a benzina sono 8.7-a-1 rapporti di compressione e motori a GPL hanno 9.3-a-1 rapporti di compressione. I motori a benzina richiedono 89 ottani o superiore; motori a GPL necessitano 30P o superiore nelle stagioni più fredde
Cam Timing Specs
Tutti K21s, indipendentemente dal tipo di combustibile,. utilizzare la stessa fasatura delle camme, inattività e le impostazioni di accensione. Le valvole di aspirazione aperte a 14 gradi prima del punto morto superiore-centrale (prima del PMS) e chiudere a 30 gradi dopo bottom-morto-centro (ABDC); valvole di scarico aperte 32 gradi prima del bottom-morto-centro (BBDC) e vicino 12 gradi dopo top-morto-centro (dopo il PMS). C'è 0,015 pollice di spazio tra le teste delle valvole e il cielo del pistone mentre il motore è caldo.
Tempi e Spec. RPM
Il K21 è dotato di accensione magazzino con esattamente pari a zero anticipo o ritardo (zero gradi prima del PMS). Nissan definisce il regime di minimo normale a 700 giri al minuto, ma il K21 può rimanere inattiva a 2.700 rpm in modalità high-idle. Il K21 può funzionare a 3.000 giri sotto carico continuo; giri a vuoto è regolato a 3.600 giri al minuto. Potenza si fa strada da albero a gomiti del motore alle pompe idrauliche tramite una catena silenziosa-drive.
Specialità Strumenti
Avrete bisogno di una serie di strumenti specializzati per il servizio il K21, che sono tutti disponibili attraverso Nissan o il proprio rivenditore carrello elevatore. Essi comprendono una puleggia estrattore (strumento#KV11103000), un allegato motore (attrezzo#ST05240001), un cavalletto di montaggio motore (# ST0501S000), un albero motore principale cuscinetto tappo estrattore con due adattatori (# KV101041S0), una valvola di sollevatore (# ST12070000) , una guida alesatore valvola set con 7,00 millimetri alesatore (# ST1102S000), una presa di sensore di ossigeno (# KV10113700), una anteriore e posteriore paraolio drift asta (# ST1524S000 e#KV10105500, rispettivamente) e un olio sigillo drift asta (# ST15243000 ).