Agitazione pneumatici sulla vostra Jeep può essere scomodo, ma anche anche un segno di un possibile problema serio con il veicolo. Uno dei metodi più semplici di diagnosi è quello di verificare che i dadi su ogni ruota sono stretti. Un tecnico potrebbe non essere riuscito a fissare in modo corretto. Se i dadi sono sicuro, pneumatici scuotimento del vostro Jeep può essere correlata alla velocità-correlate, drive-albero o di sospensione vibrazioni. Vibrazioni sensibile alla velocità
volte le gomme della vostra Jeep possono scuotere o vibrare di sopra di una certa velocità. Secondo il sito AA1Car.com, vibrazioni velocità-sensibili sono dovuti ad una ruota fuori equilibrio il 90 per cento del tempo. Un back-and-forth shimmy nel volante può significare una o entrambe le ruote anteriori sono fuori di equilibrio o di un cerchio è piegato. Usura dei pneumatici insolita e dischi freno fuori bilancio possono anche causare vibrazioni velocità-sensibili. Un intermittente sensibile alla velocità brivido a volte può essere ricondotti a una esclusione del convertitore che è impegno e disimpegno. Un supporto motore crollato, accessori del motore allentati o rotti e cinghie di trasmissione allentate o usurate possono causare questo effetto.
Vibrazioni Drive-Shaft
Un albero di trasmissione che è piegato o gravemente fuori equilibrio può causare il vostro Jeep a scuotere o vibrare. Su alcuni alberi motore anteriore-trazione, un "peso smorzatore di vibrazioni", è utilizzato per controllare agitazione. Se l'ammortizzatore è stato perso o rimosso, scuotendo può avvenire a determinate velocità. A U-giunto usurato o installato in modo errato può causare agitazione. Se lo stock altezza di voi Jeep è stato sollevato o abbassato di più di parecchi centimetri, l'albero motore può essere ad un angolo. Ciò può provocare "vibrazioni cicliche" in l'albero di trasmissione.
Sospensione Vibrazioni
scuotimento pneumatico può anche essere correlato a controllo boccole dei bracci della Jeep, giunti sferici , sway bar monti, tiranti o urti. Ammortizzatori usurati o uno stabilizzatore di sterzo male possono causare la Jeep di scuotere o brivido dopo aver colpito un urto o durante la guida su strade sconnesse. Ammortizzatori allentati ammortizzatori, supporti a molla, giunti sferici, barre stabilizzatrici e controllo boccole dei bracci, insieme a un sistema di scarico mal appeso, possono causare rumori e vibrazioni quando: partendo da fermo, frenata o in curva, o in viaggio su strade sconnesse