Il termine motore "Hemi" è un marchio registrato da Chrysler Corporation nel 1964;? Tuttavia, il concetto e la stessa tecnologia è utilizzata da altre aziende con nomi diversi. Il Multi-Displacement System (MDS) è una tecnologia di Chrysler-sviluppata coinvolgendo cilindrata variabile. È simile al controllo Cilindro attivo, Active Fuel Management e variabili tecnologie Cylinder Management sviluppato da Mercedes-Benz, GM e Honda, rispettivamente. La Chrysler Hemi motore
Il motore Hemi è un motore a combustione interna progettato da Chrysler, che ha utilizzato una camera di combustione emisferica. Questo ha permesso le valvole siano in linea anziché side-by-side, che ha provocato un flusso d'aria più semplice e più grandi valvole. Questo potente motore ha trovato impiego nel-47 XP aereo dove si genera una potenza massima di 2.500 a 3.500 cavalli di potenza. E 'stato anche utilizzato in vasche sperimentali. E 'diventato popolare quando ha vinto i primi tre posti nella Daytona 500 corsa automobilistica 1964.
Il moderno Hemi differiva notevolmente dalla Hemi originale, con solo la disposizione della valvola perpendicolare rimanente. Hanno sostituito la linea di motori Chrysler Los Angeles nei primi anni del 2000. Il moderno Hemi è stato rilasciato con 5.7L, 6.1L, 6.4L e spostamenti, ognuno dei quali caratterizzato da MDS. L'ultima versione 6.4L aveva una potenza massima di 525 cavalli di potenza.
Multi-Displacement Sistema
La tecnologia MDS ha permesso la disattivazione di alcuni cilindri quando non sono necessari. A bassa potenza, i MDS attivate solo quattro cilindri. Quando era necessaria più potenza, è stata attivata la modalità V-8. Secondo Chrysler, questo ha portato in risparmio di carburante fino al 20 per cento in più di efficienza. Questo sistema ha portato anche a un minor numero di parti per il motore, riducendo così i costi. La MDS è stata abilitata tramite il sistema di controllo elettronico dell'acceleratore. Questa transizione senza permesso da otto a quattro cilindri a circa 0,040 secondi.
MDS attrezzata Hemi Motori
Il motore 5.7L Hemi V-8 con MDS era disponibile in un certo numero di veicoli Jeep Dodge, Chrysler e. Nel 2005, era disponibile in Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Magnum e Jeep Grand Cherokee. Nel 2006, era dotato nel Dodge Durango, Dodge Ram 1500 e Jeep Commander. E poi si sono resi disponibili per la Chrysler Aspen nel 2007 e la Dodge Challenger nel 2009.
A dicembre 2010, l'auto e il sito web del driver dice il 6.4L Hemi V-8 motore con MDS sarà disponibile nel 2011 Dodge Challenger SRT8, così come le imminenti altre SRT V-8 modelli. Tuttavia, gli MDS non saranno disponibili nelle auto con cambio manuale.