Un matchup non meglio classico può essere consegnato rispetto al 2009 Shelby Mustang GT500 e la Dodge Charger 2009, soprattutto se si considera il caricabatterie ad alte prestazioni SRT8 gettato nel mix. Il GT500 è una coupé a due porte, mentre il caricabatterie è offerto solo come una berlina a quattro porte in un cenno di baby boomer che vogliono il loro muscle car amata del passato, ma ora deve trovare spazio per i più piccoli. Specifiche caricatore
motore di base Il 2009 del caricatore è un 178 cavalli da 2,7 litri V-6 genera 190 libra-piedi di coppia. Il modello SRT8, tuttavia, dispone di un 425-hp 6,1 litri Hemi V-8. Il caricatore è posto su un interasse da 120 pollici. I suoi 200 centimetri di lunghezza, 74,5 cm di larghezza e 58,2 centimetri di altezza. Il suo peso a vuoto è valutato a £ 3728, secondo automotive.com.
GT500 Specifiche
Il posteriore a trazione GT500 è dotato di un sovralimentato 540-hp 5,4 litri V-8 che prevede 510 libra-piedi di coppia. Pesa 4.000 £ e si siede su un interasse 107,1 pollici e ha una lunghezza di 188,1 centimetri, 55,6 centimetri di altezza e 73,9 cm di larghezza, secondo la rivista Car and Driver.
Caricabatterie Caratteristiche
Il caricabatterie è disponibile in quattro finiture: La SE di base, la SXT di fascia media, la performance-oriented R /T e ad alte prestazioni SRT8. Il modello R /T dispone di un 5.7 litri HEMI V-8 che generano 368 cv. Un pacchetto di opzioni Daytona R /T fornisce anche prestazioni aggiuntive e oggetti badging. Le caratteristiche standard sono gli airbag passeggero conducente /anteriore, specchi elettrici, volante di inclinazione, keyless entry, console pavimento centrale e aria condizionata, secondo automotive.com e edmunds.com.
GT500 Caratteristiche
Il GT500 è equipaggiata con cerchi in lega da 18 pollici, montata sul cofano estrattori di calore, cruise control, uno spoiler posteriore, aria condizionata, sedili avvolgenti in pelle con il logo Cobra, un 500-watt sistema audio e CD changer, radio satellitare e un sedile del conducente di potere. La convertibile GT500 è dotato di una capote a comando elettrico, secondo edmunds.com.
Caricatore Prestazioni
Equipaggiato con il 6.1 litri Hemi V-8, Il caricatore può sidle fino al GT500 qualsiasi momento ed eseguire in egual misura. Si può raggiungere da 0 a 60 in 4,6 secondi con una velocità massima controllata elettronicamente di 165 mph. Il caricatore è più facile da gestire in città stop-and-go di guida rispetto alla GT500 e si apre come una bestia in autostrada, secondo edmunds.com.
GT500 Prestazioni
Il GT500 è un po 'sul lato obesi con la sua cornice di 4.000 sterline. La sua dimensione rende i 540 cavalli sotto il cofano svolgono un lavoro duro. Eppure raggiunge 0-60 mph in 4,3 secondi e 11,9 secondi nel quarto di miglio a 120 mph. La sua velocità massima è di un controllo elettronico 155 mph. Il GT500 soffre anche di corpo flex sui tornanti.
Side-By-Side
prezzo base della Mustang Cobra GT500 è di circa $ 46.000. Il caricatore di base inizia circa 24 mila dollari, mentre la versione Charger SRT8 inizia a circa $ 38,970. Tutti i prezzi sono a partire dal 2009. La Charger è la più versatile delle due vetture, ma la sua configurazione berlina a quattro porte si allontani puristi muscle car. La Mustang di base e caricabatterie sono complessivamente belle automobili per il conducente quotidiano. Il GT500 e la SRT8, tuttavia, sono forse troppo auto per andare al lavoro e negozio di alimentari corre.