International Harvester (IH) iniziarono trattori di produzione nel 1909. Dal 1939 al 1959 IH ha prodotto il TD-9 trattore. Secondo il sito "Tractor dati", IH costruito 59.800 di questi modelli, che ha prodotto nella sua fabbrica di Melrose Park, Illinois. La società ha offerto il TD-9 con un allegato di bulldozer. Gli agricoltori utilizzati questi trattori per il lavoro sul campo e l'esercito americano impiegato il TD-9 come un trattore leggero durante la seconda guerra mondiale. Motore
International Harvester dotato sue TD-9 modelli con uno dei tre motori. I modelli precedenti usavano un quattro cilindri, motore diesel I-testa verticale. Alesaggio di questo motore, misurata 4,4 pollici e la sua corsa misurati 5,5 pollici. Aveva una cilindrata totale di 334,5 pollici cubi e un rapporto di compressione di 15,7 a 1. Un sistema di raffreddamento liquido da 13 litri mantenuto questo motore dal surriscaldamento. Aveva un punteggio 1.400 rpm.
Nel 1956, il TD-9 ha adottato una più grande, 350-cubico motore diesel a quattro cilindri pollici. Questo motore ha un alesaggio di 4,5 pollici e una corsa di 5,5 pollici. Esso utilizzato anche un sistema refrigerante liquido e aveva un rapporto di compressione di 15,6 a 1. Questo motore ha avuto un numero di giri massimo di 1.550.
La società ha inoltre offerto un raffreddato a liquido motore a sei cilindri per il TD-9. Questo motore aveva una cilindrata 282 pollici cubici e una noia che misuravano 3,69 pollici e una corsa che misurava 4,39 centimetri. Esso aveva un rapporto di compressione di 18,1 a 1 e ha colpito un numero di giri massimo di 1.700.
Dimensioni
Il TD-9 allungato 114 cm di lunghezza, ha avuto un altezza di 64 centimetri e ha misurato una larghezza di 75 pollici. Modelli originali pesato £ 10.800. International Harvester installato un serbatoio carburante 31 litri nel TD-9. | Photos.com trasmissione
Operatori spostato il TD-9 attraverso i cinque avanti e una retromarcia della sua trasmissione.
Operazione
un paio di batterie da 6 volt alimentati componenti elettrici del TD-9. Le ruote anteriori e posteriori cavalcavano su binari. Il motore a quattro cilindri originale prodotta 46,7 cavalli a guidare la cintura e 39,5 cavalli a guidare timone del bulldozer. Il più grande motore a quattro cilindri ha generato 62,7 cavalli di potenza per le tracce e 52,8 cavalli di potenza per il timone. Un TD-9 equipaggiata con il sei cilindri fece pubblicare 69,1 cavalli di potenza per le tracce e 56,3 cavalli di potenza per il timone.