Harley-Davidson ha iniziato la produzione carrelli da golf nel 1963 quando William "Willie G" Davidson è entrato in azienda. Hanno iniziato come modelli a tre ruote e poi ampliati per i modelli a quattro ruote, prima di Harley-Davidson ha venduto la società nel 1969 per macchina americana e Foundry Company (AMF), che ha mantenuto il nome Harley-Davidson ai golf cart. AMF continuato a fare golf cart sotto questo nome fino al 1982, quando ha venduto la società a Columbia Par Car. Harley-Davidson carrelli da golf hanno una serie di specifiche diverse, in base all'anno di produzione. Specifiche del motore 1963-1981
Dall'anno 1963, quando Harley-Davidson ha iniziato facendo i carrelli di golf, fino a quando fu venduto da AMF a Columbia Par Car nel 1981, vi erano esatte specifiche del motore per il carrello di golf alimentati a gas. Aveva un motore monocilindrico, che era due cicli, e una cilindrata di 245 centimetri cubi. Il diametro del pistone di serie di questo carrello da golf è stato 2,739 pollici, la misura del pistone nel cilindro era ,006-0,007 pollici, la fascia elastica divario finale è stato 0,007-0,017 pollici e il gioco laterale segmenti era 0,002-0,004 pollici .
Specifiche del motore dal 1982 ad oggi
Dopo AMF ha venduto la linea Harley-Davidson di carri d'oro alla Columbia Par Car nel 1982, le specifiche del motore leggermente modificate . Era ancora un 245-centimetri cubici, due cicli, motore monocilindrico, ma le specifiche pistone cambiato. Il diametro del pistone standard era 2,739 pollici, la misura del pistone nel cilindro era 0,004-0,005 pollici, la fascia elastica divario finale è stato ,007-,023 pollici e il gioco laterale segmenti era 0,0025-0,0045 pollici.
Specifiche carburante
Le specifiche del carburante su entrambi i tipi di queste Harley Davidson golf cart sono quasi identiche, solo con alcune differenze sui modelli più recenti. Queste golf cart utilizzano entrambi di alta qualità, certificato in due cicli di golf cart olio chiamato TCW-3, che deve essere miscelato con il gas a basso numero di ottani. Ci dovrebbe essere 1 1/2 once di questo olio mescolato con 1 litro di benzina a basso numero di ottani, per un corretto rapporto di 85 a 1. I carri Columbia con stati prodotti dopo il 1984 usa un sistema di iniezione d'olio.