La Chevrolet Volt è fissato per il debutto nel dicembre del 2010. Si annuncia come un passo importante verso auto verdi per Chevrolet, ma non è il primo viaggio della società nei confronti dei veicoli elettrici. Per capire il percorso che ha portato alla Chevrolet Volt è necessario guardare indietro e capire la Chevy EV1. Dal momento che la EV1 era basata su una precedente General Motors concept car chiamato "Impact", è necessario iniziare lì nella vostra ricerca. General Motors Impact
La General Motors Impact stata la prima volta nel 1990 al Los Angeles Auto Show
La storia del coinvolgimento di Chevrolet con auto elettriche inizia con la casa madre General Motors. Nel 1990 un prototipo di una nuova auto elettrica è stato mostrato al Los Angeles Auto Show. Il veicolo è stato chiamato General Motors Impact e girare la testa a questa mostra. In realtà, vi è stata la risposta tanto positiva per l'impatto che la GM ha deciso di andare avanti con i piani per perseguire una macchina elettrica.
La EV1 è nato
La Chevy EV1 era una primo sguardo produzione elettrica veicoli
Sei anni dopo il debutto salone dell'auto di Impact, la Chevrolet EV1 è stato introdotto. Il veicolo era una vettura completamente elettrica che potrebbe andare a circa 50 miglia con una singola carica. Ci sono volute circa 10 ore per caricare la macchina. Chevrolet ha offerto loro solo per la locazione e c'era una clausola di "non acquisto" incorporato nel contratto di locazione. Anche se non era perfetto, è stato un primo passo nel mondo delle auto elettriche in commercio.
Ingegneri e progettisti La seconda generazione EV1
di Chevrolet stavano imparando molte lezioni dalle EV1
miglioramenti sono stati effettuati sulla EV1 come produzione continuò. Come risultato, la seconda generazione del veicolo potrebbe andare oltre 100 km con una batteria completamente carica. "Leasing solo" presa di posizione 'General Motors non ha cambiato, però, e le auto erano disponibili solo in due stati (California e Arizona). Eppure, il veicolo è stato ottenendo recensioni entusiastiche da quei locatari. La EV1 stava facendo un nome per se stesso e i progettisti della General Motors sono stati imparando molto sulle auto elettriche.
La fine della EV1
Mentre la Chevrolet EV1 era troppo costoso continuare a costruire, le sue lezioni sono svolte in ibridi e veicoli elettrici
EV1 produzione odierna è stato interrotto nel 2003. Il motivo era estremamente elevati costi di produzione. General Motors ha mai pubblicato i numeri ufficiali, ma alcuni esperti stimano che il sole nel EV1 batterie poteva costare fino a $ 30.000 per auto. Tutti i veicoli sono stati restituiti a General Motors e distrutte o rese inutilizzabili per il solo display. L'era EV1 era finito, ma i concetti non erano morti. Era solo una questione di tempo prima che Chevrolet avrebbe fatto un altro avventurarsi in auto elettriche.
Chevrolet Hybrids
motori ibridi combinano due tipi di sistemi di alimentazione (di solito a benzina ed elettrico) in uno
sistema Negli anni successivi, Chevrolet costruito tre ibridi (il Malibu, Tahoe e Silverado). Mentre nessuno di questi erano vere auto elettriche, erano almeno parzialmente alimentati elettricamente. La notizia più importante sul fronte auto elettrica Chevrolet, però, è stato l'annuncio della prossima Chevrolet Volt che è stato fatto nel 2007. Ha ottenuto un sacco di attenzione, allora e l'eccitazione costruito dopo l'evento. Il mondo era pronto per una nuova avventura Chevrolet in veicoli elettrici.
La Chevrolet Volt è il futuro delle auto elettriche per Chevy
Chevrolet sembra pronto a continuare la sua ricerca verso veicoli più elettrici
La Chevrolet Volt è previsto per essere a concessionari nel mese di dicembre del 2010 (anche se l'uscita potrebbe essere limitata ad alcuni stati in un primo momento). Il veicolo è tecnicamente una vettura ibrida plug-in, piuttosto che full electric. Si è segnalato per essere in grado di percorrere fino a 40 km con una singola carica. Dopo che a distanza di un piccolo motore a benzina entreranno in gioco per alimentare la macchina e caricare la batteria. La Volt è solo l'ultimo passo nel cammino auto elettrica Chevrolet.