Progettato da Robert Finch e Frank Butler, il Catalina 27 era una delle barche a vela più popolari di tutti i tempi, la produzione di oltre 6.600 imbarcazioni dal suo debutto nel 1970 fino al 1991, quando il 27 è stato interrotto e un completamente ridisegnato 270 è stato introdotto. Anche se i principali dimensioni della barca sono rimasti invariati attraverso la sua conduzione, dal 1979 in poi Catalina offerto la barca in una versione provvisoria chiglia dell'ala banco, che è diminuito il suo progetto da quattro piedi a tre metri, cinque pollici. Dimensioni
Il Catalina 27 è stata fatta di fibra di vetro, con una lunghezza complessiva di 26 piedi, 10 pollici e una lunghezza al galleggiamento di 21 piedi, nove pollici. La sua larghezza massima è di otto piedi, 10 pollici, massimo della nave era di quattro metri e aveva una cilindrata peso di 6750 £. . Sua capacità d'acqua era di 18 galloni
motore e vele
Nel 1979, il Catalina 27 è stato offerto con due entrobordo motorizzazioni: diesel o un motore atomico 4 benzina. Un motore a benzina fuoribordo era un'opzione fino al 1989. Aveva una superficie velica di 340 metri quadrati. A causa della variazione in configurazioni rig, chiglia e vela, la prestazione di navigazione e velocità sono difficili da valutare. 27s Catalina non sono conosciuti come imbarcazioni particolarmente veloci, ma molte persone non li gara. La combinazione profonda chiglia e alto-rig è pensato per essere più veloce, anche se l'opzione di impianto di perforazione alto non è stato offerto fino a dopo il 1979.
Hull
Il Catalina 27 è stata costruita con scafo in vetroresina, anche se era più leggero di altri vetroresina imbarcazioni della sua categoria. Come risultato, i primi 27s hanno avuto problemi con fratture scafo sopra la linea di galleggiamento, mal installati passanti raccordi, una mancanza di piastre di supporto appropriate per l'hardware, che perde lande e serbatoi di carburante mal installati sui primi modelli entrobordo. Ancora una volta la qualità migliorata, il Catalina 27 non era l'ideale per la grande crociera a lungo termine. E 'stato progettato e costruito come un daysailer e cruiser locale, near-shore, prezzi modici e con un abitacolo spazioso, che ha lanciato un appello ai marinai di tutto il mondo.