Proteggere il motore della vostra imbarcazione necessita di uno dei componenti più importanti - il filtro del carburante. Motori marini hanno bisogno di un costante rifornimento di gas filtrato privo di contaminanti, tra cui l'olio, l'acqua, ruggine e altre sostanze chimiche microscopiche. Filtri carburante con separatori hanno ciotole che raccolgono e depositano acqua in modo che non può passare attraverso la camera di combustione. Filtri carburante sono disponibili in spin-su disegni della scatola metallica o drop-in tipi che richiedono elementi. In entrambi i casi il sistema funziona bene per la rimozione di sostanze chimiche nocive e particelle dal motore, e può essere acquistato in kit, meno i tubi del carburante. Cose che ti serviranno
manuale
del proprietario Saw coltello
Socket set e chiave a bussola
Fine
Sigillante per filettature (combustibile resistente) per tubo flessibile carburante (lunghezza desiderata) per cacciavite ( Slot)
Fascette
Filtro carburante kit
Scratch punteruolo
Bulloni (due di poppa bulloni passanti, distanziali e dadi) per Drill motore
Punte
Olio
gas di ricambio (can) economici Mostra più istruzioni
1
rimuovere la batteria dalla barca, utilizzando la presa corretta per le estremità dei cavi e la staffa della batteria. Trovare una buona posizione per montare la staffa della flangia del filtro del carburante. Per un motore fuoribordo, il requisito sarà una sotto-piattaforma di montaggio. Per la barca entrobordo o entrobordo, avrete bisogno di un montaggio sopra-piattaforma. Montaggio al lato interno della traversa fa la migliore senso per la entrobordo disegno - lo stesso per il fuoribordo, ma sotto la piastra ponte
2
Mantenere la posizione del filtro vicino al motore tra la. pompa del carburante e serbatoio. Misurare la linea del carburante sarà necessario una volta che hai una posizione approssimativa. Assicurarsi di avere almeno quattro o cinque centimetri di spazio sotto la parte inferiore del filtro del carburante per scopi di drenaggio quando pronti da montare. Usare un punteruolo zero per segnare i fori sullo specchio di poppa. Montare il corretto po 'di diametro nel trapano e praticare due fori di montaggio attraverso la traversa.
3
Applicare sigillante sui bulloni passanti. Mettere una rondella distanziale su ogni bullone. Posizionare il filtro flangia di montaggio sullo specchio di poppa del carburante e spingere i bulloni attraverso i fori. Aggiungere altri due distanziatori per ogni bullone quindi serrare a mano i dadi su entrambi i bulloni. Utilizzare una chiave fissa per contenere ogni dado di fermo mentre si serrano i bulloni con la presa corretta dimensione.
4
Dab ai filetti dei raccordi flessibili (da kit) con sigillante. Inserire i raccordi dei tubi all'interno dei fori filettati sulla flangia superiore del filtro carburante e serrare con una chiave inglese. Scollegare la pompa del carburante (lato di scarico) fascetta e il carburatore ingresso fascetta. Tenere una vaschetta di drenaggio sotto il tubo della pompa del carburante quando si tira fuori. Estrarre il tubo dal carburatore. Scartare i tubi
5
Tagliare due lunghezze di nuova linea di combustibile con un coltello sega;. Un tubo che conduce dalla pompa carburante al lato di ingresso del filtro del carburante, e l'altro tubo che porta dalla l'uscita del filtro carburante al carburatore aspirazione. Assicurarsi di non avere spigoli vivi nei tubi. Attaccare nuove fascette per ogni estremità del tubo e stringere entrambe con un cacciavite a taglio. Fissare i tubi nuovi in qualsiasi staffe guida che tenevano i vecchi tubi.
6
Svitare la cartuccia del filtro del carburante dalla flangia superiore se avete la-sulla vite del filtro del carburante tipo. Rimuovere la parte superiore del coperchio di accesso flangia se avete la drop-in tipo di modello del filtro, utilizzando la chiave finale corretta sui bulloni. Riempire il nuovo filtro a vite con gas e tamponare l'O-ring con olio. Avvitare con cura il contenitore del filtro back up nella flangia. Per il drop-in stile, riempire il contenitore con il gas e fissare il coperchio sul serrando i bulloni con una chiave inglese. (Questo innesca il filtro del carburante).
7
Asciugare tutte le tracce di gas fuoriuscito sul ponte o la zona di poppa. Reinstallare la batteria della barca, ri-bullonatura alla sua staffa di montaggio con la chiave fissa corretta. Ricollegare i cavi della batteria e serrare con una chiave inglese. Far girare il motore per 10 secondi e poi fermarsi. Ripetere questa procedura fino a quando il carburante raggiunge il carburatore e il motore si avvia.