Alcuni produttori di motori come la General Motors e la Cummins fanno sostanzialmente lo stesso motore sia per applicazioni terrestri e marine, ma i motori marini sono più costosi. Successivamente, si sta tentando di utilizzare parti di autoveicoli sui motori marini ed è a volte possibile. Bisogna stare attenti, però. Non tutte le parti di motori marini sono gli stessi. Variazioni tendono a presentarsi in poche aree principali. Capi
assemblee testa del motore sono tra i componenti più complessi di motori a quattro tempi comunemente utilizzati nelle barche e automobili. Mentre una macchina e una barca possono utilizzare un blocco motore identico ed altre parti, le teste sono piene di parti marino-specifici. Per scegliere i pezzi da teste di automobili che possono essere utilizzati su barche senza creare un problema più grande di quanto si è risolto, è necessario essere un esperto. Se non lo sei, stai bene a pagare un extra per le parti marine.
Cam
Alberi a camme plasmare le caratteristiche di prestazione di un motore. Qualora i motori auto rotolare liberamente su strade lisce, barche hanno il potere attraverso l'acqua relativamente viscoso. Hanno bisogno di più coppia. Perché richiedono più di coppia, un pollice cubico 350 Chevy marino V-8 è dotato di alberi a camme diverse da quelle che si trovano in un veicolo terrestre. Molte delle parti possono essere intercambiabili, ma gli alberi a camme non sono intercambiabili per queste applicazioni molto diverse.
Coatings
acqua e aria in combinazione sono corrosivi. L'acqua salata è altamente corrosivo. Maggior parte dei motori contengono parti in acciaio che è un metallo ferroso: contiene ferro. Corrosive provocano ossido di ferro o ruggine in acciaio e possono rovinare un motore. Anche i metalli non ferrosi quali alluminio - può ossidarsi a causa di agenti corrosivi. Come risultato, i motori marini spesso utilizzano rivestimenti anticorrosivi. Questi rivestimenti possono essere nei condotti dell'acqua che raffreddano le teste. Se non è un rivestimento, possono utilizzare in ottone o manicotti simili resistenti alla corrosione.
Altre differenze
valvole marine sono spesso in acciaio inox anticorrosione, dal momento che possono essere esposti al mare di sale attraverso l'assunzione. Hanno a tenuta d'acqua, anti-corrosivi guarnizioni marine. Essi possono anche avere particolari cuscinetti marine anticorrosione - di solito cuscinetti a rulli. Motori marini spesso hanno le spine congelare speciali. Poiché il motore marino è venuto dallo stesso produttore come un produttore di auto, non impegna che siano gli stessi.