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Perché il mio fuoribordo polverizzazione catodica a Full Throttle ?

Se il motore fuoribordo è sputtering a qualsiasi velocità , acceleratore al minimo o completa , potrebbe essere il risultato di diversi malfunzionamenti comuni . Potrebbe essere necessario apportare alcune modifiche temporanee o sostituire la candela, o potrebbe essere necessario seria indagine meccanica . Controllare durante l'esecuzione

Se il vostro motore marino è sputtering , utilizzare una lampada stroboscopica per controllare ogni filo della candela singolarmente , mentre il motore è in funzione , per la tensione di uscita corretta e la scintilla di accensione ( manuale del modello individuale avrà queste letture ) . Questo potrebbe indicare che le spine e corrispondenti cilindri del combustibile stanno dando problemi . Ricordate che le spine stanno dando i peggiori letture di tensione .
Clean Plugs

Rimuovere la barca dall'acqua e metterlo su un rimorchio . Rimuovere tutte le candele con un cricchetto e presa di dimensioni appropriate. Pulire eventuali residui da ogni contatto spina e porta spina . Se trovi qualche erosione , sostituire il tappo . Utilizzare uno strumento di gap spina per impostare la corretta misura sulle vostre lacune spina , secondo il produttore . Testare il funzionamento dell'imbarcazione a pieno gas di nuovo .
Carburante

Se si nota una quantità eccessiva di carbonio bagnato e nero sulle tue spine , si può avere un cattivo miscela carburante - acqua . Ci potrebbe essere anche una guarnizione di testa che perde. Vedere un tecnico .

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