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Problemi connessi con Osprey Pilotina Barche

La timoneria è cabina di guida della barca, che è diventato una classe di progettazione di barche da pesca, simile a cabinati e ricorda di pescherecci commerciali. La timoniera moderna tende a dare protezione pescatori sportivi dal tempo in un mare in corso barca da pesca sportiva che è robusto, ma confortevole. Osprey è una società di Stato di Washington che è stata la costruzione di barche da pesca Pilotina dal 1989. Sono imbarcazioni di fascia alta, ma anche i grandi barche avere inconvenienti. Vetroresina gelcoat

Osprey cabine di comando sono tutti barca in vetroresina con scafo. Mentre vetroresina è una scelta popolare di scafi, per ogni vantaggio su legno, per esempio, esiste un inconveniente. La superficie esterna della fibra di vetro è chiamato gelcoat. Si tratta di resina poliestere che è durevole, ma incline alla ammaccature. Se si acquista un Pilotina Osprey piuttosto che un Pilotina alluminio scafo, si può avere una barca più bella, ma si dovrebbe essere pronti a fare alcune patch in fibra di vetro per mantenere l'esterno attraente.
Vetroresina Forza


Un altro compromesso con scafo in vetroresina del Osprey Pilotina fa la forza. Fibra di vetro è un materiale forte carena, ma i marinai hanno attraversato gli oceani in scafi molto più delicati. Tuttavia, se il peggio accade e si scontrano con le rocce in un banco di inaspettato, non sarete pensando di facile cura della vostra barca, rispetto al legno. Se avete intenzione di abusare di una barca scafo, si vuole un alluminio o uno scafo in acciaio.
Outdrives

La poppa di Ospreys sono ben progettati, con un alto muro, bloccando l'acqua di mare da sommergendo il ponte di poppa. Questo può essere un vantaggio di sistemi di fuori-drive o configurazioni All'interno /esterno, come visto nella Pilotina Osprey. Specchio di poppa poco profondo o fuoribordo a poppa-pesanti si concentrano il peso a poppa della poppa. Tuttavia, quando qualcosa va male con un sistema out-drive, il meccanico deve venire alla barca. In generale, configurazioni fuori-drive sono molto più costosi da gestire rispetto fuoribordo.
Prezzi e dei costi

L'adagio, "se devi chiedere, non è possibile permettere, "non può applicarsi in quanto vi sono barche molto più costosi di Osprey pilothouse barche. Chiedere non può ottenere il prezzo che stai cercando, che può essere un vero e frustrazione. Vendite di Osprey e la rete di distribuzione è progettato in modo che si deve visitare uno showroom. Non si sa mai il prezzo a meno che non si parla con il venditore in persona, e il prezzo varia da rivenditore a rivenditore.

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