Un hub filata su un motore fuoribordo accade quando il corpo elica si stacca dal mozzo, causando l'hub a girare inutilmente senza girare l'elica. Poiché l'elica non è più collegato con fermezza, finirà per spin off e di perdersi. Poi, avrete bisogno di andare in un negozio di prop e ottenere un nuovo hub e prop, che è una riparazione molto comune. Colpire Qualcosa
La ragione più comune per un hub spun sta colpendo qualcosa, mentre l'elica gira, sia che si tratti di una roccia o un pezzo di spazzatura che viene aggrovigliato nella prop. Se questo accade, probabilmente sarete a conoscenza di esso e sapere per cercare danni.
Età
A volte, anche se non avete mai colpito nulla, il legame tra il mozzo e l'elica lascia solo andare a causa del deterioramento del collante intorno al mozzo di gomma. Si tratta di una soluzione relativamente semplice perché le parti non sono in realtà rotti - solo scollarsi. Oppure, la gomma del mozzo stesso possa aver ridotto nel corso degli anni, che richiedono un nuovo hub.
Valvola a fungo
La valvola a fungo è una parte importante del sistema di raffreddamento del motore, e se va male, può causare un hub filata. Questo perché il calore in eccesso sfiatato dal motore può riscaldare il mozzo e l'elica al punto di errore come il gas di scarico va oltre il mozzo.
Non-gomma Mozzi
Alcuni nuovi disegni elica, come ad esempio gli oggetti di scena di mercurio con Flo coppia mozzi II, si dovrebbe eliminare il problema hub filato tutto. Invece di un mozzo di gomma, usano un inserto in plastica, che è facilmente controllato e sostituito con il proprietario della barca. L'unico motivo per cui questi hub potrebbero girare è se si colpisce una cosa abbastanza difficile da taglio la plastica.