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1995 Chevy Impala SS Specifiche

La Chevrolet Impala è stato inizialmente introdotto come un pacco di assetto per il Bel autovetture di dimensioni 1958 Air. Un anno dopo, l'Impala è stato introdotto come un proprio modello ed è diventato uno dei best-seller di autovetture Chevrolet. Il 1995 Chevrolet Impala è venuto in un modello di SS che ha messo in mostra un sacco di potenza per chi ha amato la muscle car Impala del 1960. Motore e Fuel Economy

Il 1995 Chevrolet Impala SS è venuto con un 260 cavalli, 5.7 litri V-8 motore. Con 350 centimetri cubici di cilindrata, il motore raggiunge la potenza massima a 4.800 giri. La coppia massima è stato raggiunto a 3.200 giri con 330 piedi-libbre. Con la benzina normale senza piombo, il 1995 Impala SS potrebbe raggiungere circa 17 miglia per gallone durante la guida in città e circa 25 mpg sulla strada. Un serbatoio carburante da 23 galloni permetteva una gamma complessiva di circa 400-575 miglia.
Tipo di azionamento e dimensioni

Il 1995 Impala SS è venuto con un quattro velocità cambio automatico con overdrive. Overdrive permette al motore di raggiungere una maggiore efficienza del carburante, riducendo l'usura del motore. L'Impala SS è stato anche a trazione posteriore con freni a disco sulle quattro ruote. Con un peso di poco più di £ 4000, il 1995 Impala SS misurata lungo 214 centimetri, 78 centimetri di larghezza e 56 centimetri di altezza, con un passo di 116 centimetri.
Dell'Interno e
sicurezza

Il 1995 Impala SS era una berlina a quattro porte, che ha sostenuto a sedere per un massimo di cinque persone. Rivestimento dei sedili in pelle è venuto di serie con la SS 1995. Le caratteristiche interne inclusi sedili elettrici anteriori, cruise control, volante in pelle assetto e aria condizionata. Alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, specchi elettrici erano anche caratteristiche standard sul SS, mentre le opzioni incluso un impianto stereo premium e sistema keyless entry. Le caratteristiche di sicurezza compresi i freni antibloccaggio a quattro ruote e conducente e passeggero anteriore impatto.

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