Il 1996 Civic SI, o Sport iniettato, era una compatta sportiva prodotta dalla Honda. Il SI è stato un modello Civic più costoso, come è arrivata con un motore ad alte prestazioni, nonché funzionalità standard aggiunto. Nel 1996, il prezzo consigliato per una nuova Honda Civic SI è stato di circa $ 19.000. Specifiche del motore
Il 1996 Honda Civic SI usato un quattro cilindri, motore da 1,6 litri. Cilindrata totale era di 1.590 centimetri cubici. Il motore utilizza un design a camme in testa con quattro valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. Il motore utilizzato anche VTEC di Honda - fasatura variabile delle valvole e controllo sollevamento elettronico - tecnologia. Il foro di ictus è stato 75 a 90 mm, mentre il rapporto di compressione è 9.4:1. La potenza totale è stato di 127 cavalli a 6.600 giri al minuto, mentre la produzione totale di coppia pari a 107 piedi-libbre a 5.500 giri. La macchina aveva un drive trasmissione a trazione anteriore ed è venuto come un manuale a cinque marce o automatico a quattro marce. Consumo di carburante combinato è di circa 33 miglia per gallone in manuale a cinque marce e 32 mpg in quattro velocità.
Dimensioni
lunghezza totale automatica del veicolo era 175 centimetri, la larghezza totale è stato di 67 centimetri e l'altezza totale è stato di 54 pollici. Passo misurata per essere 103 centimetri, e il peso totale era di £ 2462. Il tronco aveva un spazio di carico totale di quasi 12 metri cubi. Il serbatoio del carburante ha tenuto circa 12 litri di benzina. Il SI ha posti a sedere per cinque. | Photos.com Caratteristiche e macchine
Il 1996 Honda Civic SI è venuto standard con una varietà di opzioni. Il comfort di guida è stato aumentato con il cruise control di serie, servosterzo e volante regolabile. I servizi standard presenti moonroof potenza vetro, chiusura centralizzata, alzacristalli e specchi elettrici. Caratteristiche di sicurezza standard inclusi airbag per conducente e passeggero anteriore. Gli optional inclusi aria condizionata e freni antibloccaggio. I freni anteriori e posteriori sono entrambi a disco ad azionamento. Sospensioni anteriori e posteriori usato un design quadrilateri indipendenti con molle elicoidali.