La valvola in testa, V8 383 Magnum fatto il suo debutto in un più piccolo, più debole nel 1958 come un propulsore da 350 pollici cubici per le auto di grandi dimensioni nella fila di Chrysler Corporation. Il motore è cresciuto come il fascino della muscle car è emerso, e consumatori motori che hanno vissuto fino alle campagne pubblicitarie previsto. E 'ampliato a 361 pollici cubici, poi 383 pollici cubi ed infine 440 pollici cubici. Chrysler ha venduto oltre tre milioni di euro del 383 Magnum in varie forme. The Basics
La 383 Magnum, modello di carburatore a quattro barile ha una corsa breve e produce 335 cavalli e 425 piedi-libbre di coppia. Ha un rapporto di compressione di 9,5:1 e utilizza combustibile eccellente. Il motore presenta una speciale high-lift, albero a camme ad elevate prestazioni e doppio scarico. L'alesaggio e la corsa sono 4,25 pollici e 3,38 pollici, rispettivamente
la verità e la Promessa
Mopar Musclecar Magazine tirato insieme pezzi originali per costruire un motore Magnum 383 per l'aggiornamento . Hanno testato il motore di serie su un dinamometro. Molti motori negli anni 1960 e 1970 erano sotto-o sopra-valutato per i cavalli, a seconda delle preoccupazioni di assicurazione o di marketing. Lo stock 383 Magnum tirato 335,2 cavalli e 392 piedi-libbre di coppia. Con l'aggiunta di intestazioni, un carburatore più grande, più efficiente collettore di aspirazione e una camma da corsa, la meccanica presso la rivista ha spinto il motore stock da 455 cavalli e 456 piedi-libbre di coppia. Tutte le modifiche sono state essenzialmente bolt-on facile da fare nel garage di casa.
Come era
La 383 Magnum apparso in Chrysler, Plymouth e Dodge muscle car, come la Challenger, Road Runner, GTX Super Bee e il caricabatterie. Nel 1971, l'acquirente potrebbe ottenere un 3,91 assale invece dello standard 2.76, una migliore differenziale, un radiatore ad alta capacità da 26 pollici e di una ventola a sette pale. Musclecar Magazine notato che il motore era popolare durante la sua esecuzione, perché potrebbe essere migliorato con modifiche facilmente disponibili e di facile installazione e di mantenere la sua affidabilità. Hanno aggiunto che un pomeriggio in garage, un buon set di strumenti e di una modesta quantità di conoscenza potrebbe aggiungere oltre 100 cavalli di potenza al motore.