Saab è una casa automobilistica svedese il cui destino non è stato così gentile da Volvo, l'altra casa automobilistica svedese. Dopo Ford ha acquistato Volvo, GM sentito costretto a comprare anche un produttore nordico di abbinarli nel mercato di importazione di lusso vicino. Tuttavia, GM trascurato bilancio di Saab R & S e pochi altri veicoli versione rimarchiata con il logo Saab. Ci sono molti Saab sul mercato, dall'antiquariato anteguerra, auto da rally turbo, GM ri-scudetti e dispari "Saabaru" che era un mix di Subaru e Saab quando GM possedeva anche Subaru. Ci sono molte questioni che potrebbero sorgere a seconda del modello. Istruzioni
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Ispezionare la Saab visivamente per rilevare eventuali segni di danneggiamento o di ruggine telaio deformazione. Mentre Saab sono ben fatti per climi invernali, le vetture precedenti possono ancora soccombere al danno imposto da acqua e sali stradali corrosivi. Inoltre, le Saab fatti durante la guerra mancavano di buon acciaio e può deformare se guidato duramente nel corso degli anni. Identificare il tipo di Saab si ha leggendo fuori il numero di telaio e numero di serie Saab. Sui modelli successivi, è stampato sulla parte interna della porta lato guida, sotto o sopra la serratura della porta. Questo è utile per ottenere i pezzi di ricambio.
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Apri il cofano sulla Saab e guardare il motore. Se si ha l'esoterico "Saabaru", quindi il cofano avrà una presa d'aria per il turbocompressore e il motore sarà un quattro cilindri boxer. I motori Boxer hanno i pistoni di cottura in senso orizzontale, non in verticale come un motore in linea. Se no, allora il motore sarà un motore GM provenienza, solitamente un anemico aspirato in linea a quattro cilindri. Cercare eventuali corrosione sul motore o tubi strappati. Se il motore è danneggiato o le tubazioni che perde, quindi il motore avrà bisogno di essere guardato da un meccanico, soprattutto se esso è stato seduto a lungo in uno stato di abbandono.
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Turno il Saab su e ascoltare il motore si accende. Se il motore non si accende affatto, allora la batteria potrebbe essere morto e devono essere sostituite. Accendere la radio per vedere se l'elettronica stanno ancora lavorando. Mentre le parti Saab meccanici erano ben progettati, i loro problemi elettrici sono vicino leggendari. Se la radio non è operativo, quindi di altri componenti elettrici possa essere andato male e devono essere riavvolto.
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Spostamento in auto o prima marcia e cercare di portare avanti. Se i giri del motore ma non si muovono, quindi la frizione può essere girato e hanno bisogno di sostituzione. In alternativa, la trasmissione potrebbe essere mal rotto e le marce sono solo girando senza ingrana con un ingranaggio planetario. Una ricostruzione di trasmissione può essere richiesto.