Cadillac ha introdotto la berlina di lusso di medie dimensioni CTS come una sostituzione per la sua Catera. I CTS di prima generazione è stata prodotta da 2003 al 2007, il punto in cui il modello ha subito un restyling per la sua seconda generazione. I CTS 2005 è stato costruito sulla piattaforma di General Motors 'Sigma, che ospitava anche la berlina STS e l'SRX Sport Utility Vehicle. Il CTS è stato il primo modello Cadillac ad essere offerto con un cambio manuale in quanto la Cimarron nel 1980. 2.8 litri V6
Il motore di base offerto nei CTS era un V6 da 2,8 litri. Questo 24 valvole DOHC motore aveva un alesaggio da 3,5 pollici, ictus 2,94 pollici e un rapporto di compressione di 10 a 1. Uscita per questo motore è stato valutato a 210 cavalli a 6.500 giri e 194 piedi-lb di coppia a 3.300 giri.
3,6 litri V6
Il motore potenziato offerto nel CTS è il V6 da 3,6 litri. Questo motore a 24 valvole DOHC aveva un foro da 3,7 pollici, ictus 3,37 pollici e un rapporto di compressione di 10,2 a 1. Questo motore produce 255 CV a 6.200 giri e 252 piedi-lb di coppia a 3.100 giri.
6.0 litri V8
L'offerta orientata alle prestazioni CTS-V di Cadillac è stata dotata di motore V8 da 6,0 litri di GM . Questo motore 16 valvole aveva un alesaggio da 4 pollici, ictus 3,62 pollici e un rapporto di compressione di 10,9-1. Questo motore genera 400 cavalli a 6.000 giri e 395 piedi-lb di coppia a 4.400 giri.
Dimensioni
I modelli CTS V6 attrezzate condividevano le stesse dimensioni. Questi modelli CTS seduti su un interasse 113,4 pollici, con una carreggiata anteriore 60.3 pollici e una carreggiata posteriore da 60 pollici. Il corpo misura 190,1 centimetri di lunghezza, 70,6 cm di larghezza e 56,7 centimetri di altezza. La CTS-V ha condiviso lo stesso passo e larghezza, ma le altre dimensioni erano leggermente diverse. La CTS-V misurato 191,5 centimetri di lunghezza e 57,3 cm di altezza, mentre la traccia del CTS-V è stato 61,1 pollici nella parte anteriore e 61,4 pollici al posteriore.
Crash Test
dati
crash test frontale-impatto La National Highway Traffic Safety Administration ha guadagnato il CTS un quattro stelle per la protezione di guidatore e passeggeri. Questo veicolo è stato dato anche un quattro stelle nella prova di ribaltamento della NHTSA. Durante la prova di impatto laterale della NHTSA, il CTS ha guadagnato una valutazione di quattro stelle per la protezione degli occupanti dei sedili anteriori, mentre la protezione dei sedili posteriori-occupante è stato valutato a cinque stelle.
Fuel Economy
Il 2,8 litri V6 CTS è stato valutato a 18 mpg città e 27 mpg autostrada quando equipaggiato con un cambio automatico a cinque marce, mentre il modello manuale a sei marce ha prodotto 17 mpg città e 27 mpg autostrada. Il V6 da 3,8 litri ha 18 mpg città e 27 mpg autostrada con il cambio automatico, mentre la versione manuale ha 17 mpg città e 26 mpg autostrada. La CTS-V, che è venuto con solo un cambio manuale a 6 marce, è stato valutato a 16 mpg città e 25 mpg autostrada.