Il 1987 Ford Tempo LX è stata concepita come il modello di lusso della linea Tempo Ford. Motore da 2,3 litri della vettura incorporato un certo numero di miglioramenti derivati dalla combustione di Ford programmata, o PROCO, progetto, che ha dato il motore aumenta le prestazioni e il funzionamento più pulito. Il motore è stato modificato l'anno successivo, nel 1988, secondo la Ford Tempo Car Club of America. Standard Components Engine
Il motore da 2,3 litri LX era un quattro cilindri in linea con 144 centimetri cubici di cilindrata camera di combustione. E 'caratterizzato da un monoblocco in ghisa e testa. Il treno della valvola per il motore del 1987 del Tempo 2.3 litri utilizzato punterie idrauliche, aste e bilancieri individuali. Secondo la Ford Tempo Car Club of America, il treno valvole per questo motore era lo stesso di quelli utilizzati in alcuni grandi motori V8 Ford.
Alta Produzione specifica
Il motore Ford Tempo LX caratterizzato "alta potenza specifica", o HSO, tecnologia. Testate migliorate, allargata camera di combustione e meno avvolge valvole sono state incorporate nel motore come parte della tecnologia HSO. Un ascensore più alto e un albero a camme con la durata più lunga è stata incorporated.The anche s 2.3 litri 'progettazione del motore ha permesso all'aria di entrare e uscire dal motore più rapidamente, il che ha provocato un urto il 20 per cento della potenza con un incremento di coppia.
Prestazioni nominali
Il 2.3-litro il motore LX avevano un punteggio di 100 cavalli a 4.600 giri al minuto. Il valore di coppia era di 125 piedi-libbre a 3.200 giri al minuto. Il rapporto di compressione del carburante che entra nel motore misurata 9,0:1. Alesaggio e corsa misurano 3,68 pollici da 3,30 pollici. Sollevare aspirazione e scarico per albero a camme del motore sia misurati 0,262 pollici.