Toyota ha iniziato nel 1933 come divisione della Toyoda Automatic Loom Works. La società è stata dedicata alla produzione di automobili sotto la direzione del figlio del fondatore. I primi veicoli Toyota sono stati progettati nel 1935, ma non hanno mai visto la luce del giorno. Nel 1936, la prima auto di Toyota è uscita dalla catena di montaggio. Il Modello AA è l'automobile che ebbe grande successo. Toyota Motor Company è stata fondata come entità indipendente nel 1937. Il motore di
La Toyota 1N è un 4 litri, in linea, motore a quattro diesel. La potenza massima è 1N 5.200 rpm con un rapporto di 22:01 confronto. La coppia massima è 20,5 piedi-libbre a 3.000 giri. La densità di potenza è 16.18. Il sistema di alimentazione è mediante distribuzione pompa a getto. Il motore è un cilindro raffreddato ad acqua seriale a quattro o sei. Il motore 1N non è un veicolo di emissione di basso livello. Il motore Toyota 1N è compatibile con trasmissioni manuali e automatiche. Il motore 1N non fornisce alimentazione per la massima portata utile o capacità di traino, solo quello che si farà carico l'automobile media.
Il motore di Swap
Il motore Toyota 1N è un favorito per chi cerca uno swap motore che porterà una migliore distanza in miglia del gas e maggiore affidabilità. Il motore di 1N è compatibile con la maggior parte dei veicoli. Se i supporti del motore non sono allineati con il motore Toyota 1N, dovranno essere sostituite.
Quando scambiando nel motore Toyota 1N, altri componenti dovranno essere cambiato nel corso o sostituito pure, per motore compatibilità. Tali elementi includono il serbatoio dell'olio, dei freni e tubi del carburante, linea di frizione, se del caso, ventola di raffreddamento, riscaldamento e radiatore tubi, scatola del cambio e cavi, di scarico e la marmitta, tubi di aspirazione e sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Se si desidera un cambiamento nella trasmissione, che porteranno alla sostituzione del componente sull'asse /trasmissione posteriore.
Affidabilità
Il motore 1N ha goduto di un successo come un motore molto affidabile. Anche se Toyota installa il motore in un numero limitato di modelli, è diventato un motore di swap preferito, per il chilometraggio eccellente e l'affidabilità del gas. Il motore è utilizzato principalmente nella Starlet NP81 Toyota e in determinati periodi di tempo per la Camry e Corolla. Toyota è sceso tutte le opzioni diesel per gli Stati Uniti, dopo i modelli 1986, soprattutto a causa delle emissioni. Il motore di 1N è stato trovato per funzionare bene dopo la sua aspettativa di vita.