Quando Don McLean ha scritto il suo "American Pie", l'inno, il canto di guidare la sua Chevy per l'argine, è evocato un ricordo cuore dell'America incarnato in un camioncino. Il 1975 Chevrolet camion era il modello standard ha continuato nel corso dello stesso decennio, e utilizzato da migliaia di piloti, giovani e vecchi. Le specifiche sul camion raccontano un po 'della storia così, progettato prima l'embargo del petrolio e la carenza di linee di gas avevano colpito in pieno effetto. Anche per gli standard di oggi contro i SUV, il modello '75 era ancora un veicolo di grandi dimensioni a se stante. Caratteristiche di base
Il camion è stato venduto in un design del motore a sei cilindri e otto cilindri, a seconda delle preferenze del proprietario. Tuttavia, California compratore erano limitati al solo motore V-8 perché le norme di emissione statali blocco del motore più piccolo
motori a sei cilindri
venuto in due scelte:. Modello 205-pollici cubici e una opzione 292-pollici cubici .
Il design a otto cilindri offerto cinque scelte diverse, con la parte inferiore della gamma di fornire un 307-cubico motore pollici e il mostro alto dimensionamento in pollici a 400-cubi.
Il camion griglia sfoggiava l'orizzontale, corpo a livello emblema camion sulla parte anteriore del veicolo.
La forma del corpo camion ha proseguito le caratteristiche "tondeggianti corpo" del progetto iniziato con il modello 1973. Questa stessa forma 1975 è continuato fino cambiato nel 1991.
Modifiche apportate nel 1975
Il modello 1975 ha segnato il primo anno il più piccolo motore di 307 V-8 non è stato utilizzato in il camion Chevy.
Il motore a otto cilindri costruito con il modello '75 camion aveva una potenza di 6.000 chili di traino con un motore da 400 pollici cubici.
La trasmissione corrispondente alla V -8 trucco motore era un automatico con un NP 203 a quattro ruote di design di auto. La scelta cambio manuale fornito nel caso di trasferimento NP 205. | Photos.com Opzioni
camion è venuto con tre diverse opzioni di assetto. Il pacchetto standard previsto era l'assetto personalizzato. Il Scottsdale fornito mezzo alla strada opzione, e il Silverado assetto è stato riservato per la scelta a prezzo pieno.
Il tipo di telaio è venuto in quattro diverse opzioni che comprendono le scelte a due e quattro ruote motrici standard e poi modelli di collo per impieghi leggeri o l'uso commerciale. La trasmissione in automatico è stata limitata a un pacchetto di tre-velocità, ma il cambio manuale fornito una scelta di quattro velocità.