Nel 1977, la Ford F-Series è diventato più venduto camioncino della nazione. L'F-250 è il modello 3/4-tonnellata F-Series '. In questo anno di modello, Ford equipaggiato con nuovi motori, nuovi pacchetti per lo styling e una buona quantità di equipaggiamenti di serie e opzionali aggiornato. Selezioni Corpo
acquirenti Ford potrebbe scegliere un breve o lungo pianale del camion. Selezioni Cab consistevano nella cabina standard, il Super Cab, con due finestre laterali supplementari e centro di sedili orientati salto e la quattro porte Crew Cab. Un Super Cab comunemente scelto sostituito i sedili di salto con un divano posteriore che ripiegato affitto di spazio di carico supplementare quando non utilizzato. Scelte parafango posteriore si analizzano Styleside, che ha fornito un aspetto liscio, e il Flareside.
Motorizzazioni
Ford ha introdotto la famiglia di Cleveland di motori per i suoi pickup nel 1977 . E 'pubblicizzato questi due nuovi motori, il 351 pollici cubici e 400 pollici cubici V-8s, come motori "ad alta efficienza" nel suo depliant.
Il motore a sei cilindri da 300 pollici cubici è venuto standard. Motori opzionali erano il 302 -, 351 -, 400 -, e V-8 centrali a 460 pollici cubici. Per eseguire l'aggiornamento di un motore più forte, gli acquirenti pagato tra $ 120 e $ 467.
Style
Oltre alla scelta dei parafanghi posteriori, Ford ha offerto nuove opzioni di stile nel 1977, l'anno di "Ford libero Wheelin '." Materiali di marketing ha avuto un giovane, colorata atmosfera di quell'anno, e diversi modelli Ford è venuto con la Libera Wheelin 'pacchetto.
La serie F, il libero Wheelin' pacchetto includeva "full-length corpo collaterali strisce di nastro con un effetto arcobaleno 5 colori ... maniglione frontale in nero bassa lucentezza di staffe per il montaggio fendinebbia ... "e uno" speciale applique portellone ", secondo Robert Ackerson. Ulteriori elementi del pacchetto inclusi ruote in alluminio forgiato e pneumatici sportivi RWL. Altre opzioni esterne da cui un acquirente poteva scegliere inclusi quattro differenti colorazioni "Tu-Tone" e box rotaie.
Di dotazione
All'interno della F- 250, il livello di lusso dipendeva dal livello di assetto. Ford costruì l'F-250 in serie trim, Ranger, Ranger XLT e XLT assetto Luxury Group. Un'opzione Gruppo Decoro personalizzato incluso vinile rivestimento dei sedili e tappetini in tinta con la carrozzeria.
Installato in fabbrica di aria condizionata, luci cabina, posti a sedere stoffa e vetro colorato erano optional.
Strada maneggevolezza e le prestazioni
Per prestazioni nel lavoro, gioco o fuori strada, gli acquirenti Ford potrebbe costruire il loro camion con una serie di caratteristiche.
Ford offerto una opzione alta quota con una marcia diversa rapporto. Un pacchetto incluso frontale pesante e molle posteriori per alaggio rimorchio o pesanti. Full-time a quattro ruote motrici è opzionale come pure, e gli acquirenti potrebbero scegliere tra una serie di rapporti al ponte.
Ford costruì molte 1.977 pickup come "Highboys" con molle anteriori e posteriori, che hanno sollevato l'altezza da terra, ma la casa automobilistica non ha offerto questo pacchetto dopo la metà del 1977.
Servosterzo, riprogettata per il 1977 con un meccanismo di stile a circolazione di sfere, era facoltativo, come
acquirenti erano servofreno. potrebbe selezionare un alternatore da 60 amp. Per i climi freddi, il camion potrebbe venire con un riscaldatore monoblocco e riscaldatore ad alto rendimento, e Ford ha offerto un pacchetto eccellente di raffreddamento per il traino pesante e tirando.