Il 1986 autocarro Ford F-350 pick-up era parte del 1980 al 1986 settima generazione di autocarri di F-serie. Il camion ha caratterizzato un più squadrata, aspetto aerodinamico molto rispetto alla generazione precedente. Ford ha offerto il camion con molte opzioni del motore, compreso il 302 pollici cubici Windsor V-8 disponibile solo nel 1986. Iniezione del carburante è stato anche disponibile nei modelli dal 1986, e gli acquirenti potevano scegliere diversi taxi e di carrozzeria. L'F-350 rimane in produzione a partire dal 2011. Sotto il cofano
Il 1986 Ford F-350 viene fornito con sei motorizzazioni. Il motore di base è stato il 300 pollici cubici (4,9 litri), in linea a sei cilindri generare fino a 122 cavalli e 255 piedi-libbre di coppia. La coppia consente la potenza di traino F-350 eccezionali. La più piccola V-8 opzionale era il carburatore 302 (5 litri) di Windsor che ha raggiunto 133 cavalli e 233 piedi-libbre di coppia. Una versione a iniezione della 302 ha prodotto 185 cavalli e 270 piedi-libbre di coppia, mentre il 351 Windsor V-8 generati fino a 210 cavalli e 305 piedi-libbre di coppia. Il massiccio 460 (7.5 litri) V-8 ha prodotto 245 cavalli di potenza. L'offerta diesel è stato il Navistar, prodotto da International Harvester, e spostato 420 pollici cubici (6,9 litri), la produzione di 170 cavalli e 315 piedi-libbre di coppia.
Dimensione
Il 1986 F-350 ha un veicolo voto peso lordo di 6.000 a 10.000 sterline, che è il massimo peso del camion è in grado di trasportare. Il pick-up si siede su un passo di 134 pollici ed è lunga 202 centimetri, 75,5 centimetri di altezza e 77,1 cm di larghezza. Il suo battistrada anteriore è 65,7 pollici e la carreggiata posteriore è 64,3 pollici. Gli F-350 corse su cerchi in acciaio da 15 pollici con pneumatici 235/75R15. Il suo raggio marciapiede a frenare la rotazione è un ampio 51,5 metri. L'F-350 di peso porta a porta è 4548 £. | Photos.com Telaio
I modelli 1986 dispongono di un manuale a cinque marce, come la trasmissione di base. Gli acquirenti potevano scegliere un automatico come opzione. Il rapporto al ponte finale è di 4,1 a 1. La potenza frenante viene da freni a disco anteriori, che è diventato standard nel 1986. Frenante posteriore caratteristiche di potenza freni a tamburo. La sospensione anteriore è caratterizzato da un sistema indipendente con molle elicoidali, mentre il posteriore ha molle a balestra. Il meccanismo di sterzo è servoassistito. Le versioni a trazione integrale sono dotate di "Twin-Traction fascio" sospensione anteriore.
Modelle
Le caratteristiche del 1986 F-350 l'ossa opzione assetto di base nudo XL, l'XLT mid-range e high-end XLT Lariat. Il Lariat offre raffinata moquette e sedili in tessuto. L'F-350 è venuto anche in versioni SuperCab estesi e quattro porte con la SuperCab con split, finestrini laterali posteriori. Modelli di taxi regolari sono stati offerti con un letto Flareside (pozzi ruota sulla parte esterna della scatola di carico) o Styleside (cargo box a pannelli piani).