La Ford 302 blocco motore piccolo 5,0 litri famoso è stato reso famoso dalla Ford Mustang nel 1968. Nel 1986 questo piccolo blocco motore era diventato un lavoro a cavallo V8 in servizio in varie autovetture e autocarri leggeri. La 302 continuava servizio fino al 1995. Il motore aveva un carburatore fino al 1985 e divenne alimentare elettronicamente iniettato nel 1986. Iniezione elettronica esteso la vita del motore, rendendo il motore più efficiente nei consumi e potenti. Ford Mustang tirerà fuori uno speciale motore di 302 nel 2012 per celebrare la potenza del 302. 1986 302 Mustang Statistiche
Nel 1986 il motore Mustang 302 è stato indicato come il 302 HO. Il "HO" stava per alto rendimento e di significato molto più potere. Il nuovo sistema di induzione controllato da computer aveva un due pezzi in alluminio pressofuso con collettore di aspirazione corridori sintonizzati e velocità-densità di misurazione dell'aria. Il motore inoltre ha caratterizzato pistoni cima piatta e ridisegnato teste cilindri a elevata turbolenza con una nuova camera di combustione veloce-burn. Questo ha dato il motore di un rapporto di compressione di 9.2:1 che era superiore a quello dell'anno precedente di 8.4:1. Il motore di 302 pollici cubici (CI) è stato valutato a 200 cavalli (CV) a 4.000 giri al minuto. Questo è stato 10 cavalli di potenza inferiore rispetto all'anno precedente, ma il valore di coppia di 285 ft.-lb. a 3.000 giri è stato sollevato da 15 ft.-lb.
Il Bronco 302
Nel 1986 il 5,0 litri a 302-ci è stato servito come uno dei V8 motori della Ford Bronco. Il 302 è venuto con iniezione multi-port assicurando una migliore economia di carburante e più potere al Bronco. Il motore è stato valutato a 190 CV con 285 ft.-lb. di coppia. Questa era una potenza ridotta rispetto alla Mustang, perché il Bronco utilizzata la versione a bassa potenza del 302. La Ford Bronco è stato originariamente introdotto da competizione per la Jeep C-J5 e Scout International Harvester e sono stati i veicoli sport utility prodotte 1966-1996.
La serie F 302
1986 302 5.0 litri V8 è stato utilizzato anche il cugino del Bronco, i camion F-serie. Nel 1986 la serie F aveva raggiunto la sua settima generazione. Il motore 302 è stato utilizzato negli autocarri di F-serie ed è stato valutato a 185 CV a 3.800 giri con 270 ft.-lb. di coppia a 2.400 giri. Questa versione del 302 anche caratterizzato nuova iniezione elettronica montata sul motore. L'uso di iniezione di carburante potenziato il cavallo su camion da 50 CV sul motore di 302 utilizzati nella F-150. Il 302 per i camion ha avuto un rendimento inferiore e, in generale, è stato un motore totalmente diverso rispetto alla versione Mustang. Per esempio il camion utilizzato diverse intestazioni, albero a camme e aveva anche un ordine di accensione diversa rispetto alla versione Mustang.