Il 1999 Ford F-150 è un full-size camioncino della Ford Motor Company ed è uno dei modelli anni di decima generazione della vettura di produzione. Ha due motori standard per i suoi 20 e più combinazioni di assetto, nonché tre alternative disponibili - due dei quali sono più potenti rispetto alle offerte standard. Di livello inferiore standard motore
Ford installato 4.2 litri V-6 motori nelle WS, XL e XLT trim del 1999 F-150. In possesso di un design a camme in testa con 12 valvole, questo motore produce 205 cavalli a 4.950 giri al minuto e 265 £-ft di coppia a 4.000 giri. Essa ha anche una cilindrata 4.195 centimetri cubici, un foro 3.81-da-3.74 pollici e ictus e un 9.3-a-1 ratio. Utilizzando iniezione elettronica sequenziale, il 4.2 litri motore del 1999 F-150-6 V prende benzina.
Upper-livello standard motore
Il primo livello Lariat assetto del 1999 Ford F-150 ha un 16 valvole monoalbero 4,6 litri V-8 motore. Essa produce 220 CV a 4.750 giri e 265 £-ft di coppia a 4.000 giri. Essa ha anche una cilindrata 4.605 centimetri cubici, un foro 3.55-da-3.54-pollici e di ictus e di un rapporto di 9,4 a 1 compressione. Come il 4.2 litri V-6 motore, questo usa SEFI come il suo sistema di distribuzione di benzina.
Alternative Opzioni
Ford fornito tre scelte di 5.4- litri V-8 motori per il 1999 F-150. Il meno potente genera 195 cavalli a 4.500 giri al minuto - i numeri più bassi rispetto ai motori da 4,2 e 4,6 litri - ma li supera entrambi in coppia: 290 £-ft a 2.250. Caratteristici sono poi una cilindrata di 5.407 centimetri cubi; un foro 3.55-da-4.16 pollici e tempi; un rapporto di 9 a 1 di compressione, e un sistema di iniezione flessibile-combustibile, che consente al motore di funzionare a benzina e un altro combustibile . fonte come l'etanolo o il carburante metano
Gli altri motori di 5,4 litri condividono lo stesso alesaggio e corsa come loro meno potente fratello, e come il 4.2 litri V-6 e 4,6 litri V-8, hanno SEFI. Tuttavia, mentre si produce 260 CV a 4.500 giri, l'altro produce 100 cavalli a 4.750 giri al minuto di più. Inoltre, essi differiscono in rapporto di coppia e di compressione: il motore 260-horspower produce 350 £-ft a 2.500 giri e ha un 9-a-1 ratio, mentre il 360 cavalli di potenza uno ha 440 £-ft a 3.000 giri e rapporto 8,4-a-1 compressione. Tutte e tre le motorizzazioni alternative sono dello stesso 16-valore SOHC design come il 4,6 litri V-8.