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2006 Ford litri V-8 Specifiche dettagliate

di Ford da 4,6 litri V-8 motore 4.6 per l'anno modello 2006 è stato utilizzato in diverse applicazioni, tra cui il Mustang e Corona automobili Victoria, il camion F-150 pick-up e l'Explorer SUV. Mentre tutti questi motori erano basate sullo stesso design modulare, che varia da modello a modello. Ad esempio, la versione Mustang prodotta 300 cavalli mentre la parte superiore Victoria produceva 224 cavalli. Questi motori tutti condividevano alcune caratteristiche di base, ma alcune specifiche variato da modello a modello. Cilindrata

Diversi spostamenti sono stati prodotti in questi motori durante l'anno modello 2006. Queste differenze sono generalmente piccole e risultato di diverse configurazioni corsa del pistone. La Mustang e motori F-150 aveva una cilindrata di 4.606 cc, la Crown Victoria aveva una cilindrata di 4.601 cc e l'Explorer ha una cilindrata di 4.605 cc.
Coppia e cavalli


Le diverse versioni di questo motore hanno prodotto quantità variabili di cavalli e coppia massima. L'F-150 ha avuto 231 cavalli a 4.750 giri e 293 piedi-libbre di coppia a 3.500 giri, mentre la Crown Victoria ha prodotto 224 cavalli a 4.800 giri e 275 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. L'Explorer aveva 292 cavalli a 5.750 giri e 300 piedi-libbre di coppia a 3.950 giri. La Mustang ha avuto i voti più alti, producendo 300 cavalli a 5.750 giri e 320 piedi-libbre di coppia a 4.500 giri.
Cilindro e pistone Specifiche

pistoni usati in tutte le 2.006 4,6 litri motori V-8 condividono lo stesso alesaggio: 90,2 millimetri. Le differenze tra le varie iterazioni di questo motore sono nelle specifiche per l'ictus, numero di valvole, e rapporti di compressione. Il Mustang, Explorer e Crown Victoria aveva una figura corsa di 90 mm, mentre l'F-150 ha avuto un colpo impostato a 89,9 millimetri. L'F-150 ha avuto due valvole per cilindro e un rapporto di 9,3 a 1 compressione. La Crown Victoria aveva un rapporto di 9,4-a-1 compressione a due valvole per cilindro. L'Explorer e Mustang avevano rapporti di compressione di 9.8 a 1 e tre valvole per cilindro. Tutte le versioni funzionano con lo stesso ordine di accensione -. 1-3-7-2-6-5-4-8

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