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C10 Specifiche di allineamento

La Chevrolet C10 camioncino era una, leggero modello trazione mezza tonnellata due la cui prima comparsa sul mercato nel 1960. Dotato di una sospensione anteriore indipendente, la C10 non è stato pensato per essere utilizzato come veicolo di lavoro. Invece, questo autocarro leggero guidava più come una macchina di un camion. Tuttavia, l'esecuzione di un allineamento delle ruote sul tuo Chevy C10 è un processo semplice una volta che si conosce gli angoli consigliati per le ruote. Comprensione Spec. allineamento

assetto delle ruote di qualsiasi veicolo consiste nella regolazione degli angoli delle ruote in modo che siano tutti paralleli tra loro e perpendicolari al suolo. Le principali variabili in gioco sono la campanatura, incidenza e convergenza. Il camber è tipicamente regolata in modo che la minima usura dei pneumatici avviene a velocità diverse durante il moto. Il caster è responsabile per dritto line tracking durante la guida. Infine, la punta varia in base alla velocità con cui il veicolo sta viaggiando. Pertanto, punta viene regolato in modo da essere uguale a zero quando il veicolo procede ad una velocità elevata. Tutte queste variabili devono essere considerati quando si esegue un allineamento delle ruote.
Specifiche anteriori

totale specifiche punta, la punta minima per il front-end del 1971 Chevy C10 camion dovrebbe essere 1,81 gradi, e il massimo dovrebbe essere 3,77 gradi. La prima punta dovrebbe essere 15,30 e la punta dopo dovrebbe entrare a 2,70 gradi. La ruota dovrebbe essere ad un minimo di 2 ° 30 'e ha un massimo di 3 ° 30'. La campanatura dovrebbe essere ad un minimo di -0 ° 30 'ed un massimo di 0 ° 30'. La punta parziale dovrebbe essere 1,40. Il set-back dovrebbe essere -0 ° 14 '. | Photos.com Specifiche posteriori

Per le specifiche posteriori, del 1971 Chevy C10 devono avere una misura totale della punta prima di -1,90 gradi, e dopo la regolazione hanno una punta di -2.00. L'angolo di camber al posteriore dovrebbe essere -0 ° 38 'e la punta parziale dovrebbe essere 1,60. Il set-back deve essere -0 ° 15 'e l'angolo di spinta deve essere 0 ° 21'.

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