C'è stato un tempo lontano in cui la metà dei veicoli sulla Terra indossava Ford badge. Ci fu un altro tempo, non molto tempo fa, quando sembrava solo in questo modo. Eppure, c'è poco meglio la prova di grandezza rispetto a quando la denuncia primario su un particolare veicolo è che non solo troppi di loro in giro. E ci sono ancora un sacco di modelli 2003 in giro il traino di rimorchi - ma non tutti possono trainare la stessa quantità. Fattori
finale capacità di traino di un veicolo è la sua lordo combinato Peso Rating meno il suo peso a vuoto, che ti dà una base su ciò che il telaio in grado di gestire. In questo caso, il telaio ha una GCWR di tra £ 10.000 e £ 11.500 a seconda del materiale, e una teorica capacità di traino di 8.400 e tra £ 8800. Tuttavia, ciò che il telaio in grado di gestire e di ciò che il piccolo 4,6 litri e la sua trasmissione in grado di gestire sono due cose diverse. Che la trasmissione può effettivamente gestire dipende in gran parte il sistema d'ingranaggi - che dà il motore vantaggio più meccanico - e la trasmissione
Loaded Trailer Pesi
manuale. camion di trasmissione con un traino di serie: quelli con 3.08-a1 ingranaggi posteriori possono tirare £ 2000. Regolari-taxi con 3,31 ingranaggi possono trasportare 2.900 libra, e quelli con 3,55-a-1 leva possono muovere 3500 £. Sottrarre 300 se hai un SuperCab, e £ 400 per i camion a quattro ruote motrici. Tutti i carrelli indipendentemente dalla trasmissione sono limitati dalla classe di rating del legamento. Camion automatico di trasmissione con intoppi quinto ruote possono ottenere il più vicino al telaio 'capacità. Ralla camion regular cab possono tirare £ 7200, di nuovo, sottrarre per configurazioni a quattro ruote motrici e SuperCab. Modelli a quattro ruote motrici, con cerchi da 17 pollici e grandi 265/70SR17 pneumatici sono classificati 500 £ inferiore.