Si potrebbe pensare che il camion rimorchio del trattore stare al sicuro in discesa con i sistemi frenanti convenzionali. Questo è il caso per qualche tempo , ma altre volte il camion va troppo veloce o il declino è così ripida che il camion richiede l' utilizzo di un sistema di freno a compressione . Diversi nomi
Il sistema di freno di compressione per un rimorchio del trattore , o semi , è indicato anche come " Jake Brake ". Questo nome è in realtà un marchio registrato di Jacobs Vehicle Systems Inc. E 'spesso usato come gergale per indicare i sistemi di freno di compressione , in generale, ma tecnicamente si riferisce solo ai sistemi frenanti costruiti da Jacobs Vehicle Systems .
un sistema di freno di compressione scopo trattore rimorchio è un particolare tipo di freno usato per rallentare il veicolo su una pendenza verso il basso . Invece di usare le gomme e impianto frenante normale , un sistema di freno di compressione utilizza il motore per controllare il veicolo .
Come funziona
un motore normale ictus , i pneumatici sono utilizzati per comprimere l'aria all'interno del pistone motore . Il pistone è la parte del veicolo che trasforma le ruote . Ad ogni compressione , una scintilla luci carburante . Questa esplosione muove il pistone e restituisce energia per i pneumatici, che comprimono nuovamente il pistone . In un sistema compresso , tuttavia , le gomme comprimono aria nel pistone il rilascio dell'aria e diffusa in tutto il sistema di scarico . L'energia non viene restituito ai pneumatici e fa sì che il veicolo a rallentare ad ogni corsa del pistone .