La Chevrolet S-10 pickup compatto è stato dotato di numerosi motori tra il 1982 e il 2004. Motori andavano dal Isuzu 1.9 litri a quattro cilindri in linea del popolare Vortec 4300 V6 da 4,3 litri. Con l'eccezione di Ferro motore a quattro cilindri di Chevy Duca usato alla fine del 1980, i motori che alimentano il S-10 sono stati coerenti, economico e durevole. Storia
La Chevrolet S-10 pickup era la prole della Chevy Luv mini-pickup che era un Isuzu rimarcata introdotto in Nord America nel 1972. L'anno seguente l'embargo petrolifero messo la General Motors, la società madre di Chevrolet, in una posizione di continuare a dotare il Luv con la Isuzu quattro cilindri in linea. Questo è stato riportato nel 1982, quando l'S-10 ha sostituito il Luv.
Isuzu Potenza
Tra il 1982 e il 1985, l'S-10 è stata offerta con tre scelte di motori . Il propulsore standard era l'Isuzu 1.9 litri a quattro cilindri in linea con un carburatore doppio barile. Ha generato un modesto 84 cavalli e 101 piedi-libbre di coppia. Il motore era un optional 115 cavalli, V6 da 2,8 litri genera 148 piedi-libbre di coppia. A 58 cavalli, 2.2 litri diesel Isuzu inoltre è stato offerto.
Motore Swap
Chevrolet svezzati dalla fonte di alimentazione Isuzu nel 1985 con GM in-house 2.2 litri Iron Duke quattro cilindri in linea. Il combustibile-iniettato Iron Duke è stato lanciato nel 1982 ed ha generato solo 90 cavalli di potenza. Nel 1989, la potenza è stata aumentata a un più ragionevole 110. Il duca di ferro mai superato la sua reputazione iniziale come motore debole e disturbato. Il motore sembrava essere un work in progress nel corso degli anni, come il rapporto di compressione è stato aumentato a 9,0:1 cuscinetti e migliorata e albero motore sono stati aggiunti per aumentare le prestazioni complessive. Nel 1990, Iron Duke cilindrata è stata aumentata a 2,5 litri.
New Direction
acquirenti possono essere stati scettici del patrimonio S-10 di Isuzu e mettere poca fiducia nel Iron Duke, ma il pick-up si è rivelato molto popolare per la sua gestione complessiva, sguardi assetto e affidabilità come un secondo veicolo di famiglia. Tra il 1988 e il 1995, Chevrolet ha offerto un V6 da 4,3 litri, che è stato il precursore del Vortec 4300 V6 da 4,3 litri. Il più piccolo 2,2 litri quattro cilindri in linea Vortec 2200 inoltre è stato offerto.
Vortec
Il Vortec 4300 dimostrato di essere un abile, motore resistente con un sacco di potenza. È stato basato sul popolare Chevy Small Block 350, che era ancora in produzione fino al 2002. Il Vortec 4300 è stato semplicemente i cilindri 350 meno due. E 'caratterizzato da un albero di bilanciamento migliore per ridurre al minimo le vibrazioni del motore e, più tardi, iniezione multiporta. Potenza variava 150-175; coppia era disponibile fino a 245 piedi-libbre. Il Vortec 4300 del fratello minore, il 2200, ha generato 120 cavalli e 140 piedi-libbre di coppia.
Fuel Efficiency
Il Vortec 2200 ha permesso la Chevy S-10 a ottenere 23 mpg in città e 29 in autostrada quando equipaggiato con un cambio manuale. Automatica ottenuti 19 mpg in città e 26 in autostrada. Il Vortec 4300 ottiene 17 mpg in città e 23 in autostrada quando equipaggiato con un cambio manuale.